Lunes 15 de junio
Listo para salir. Cuentakilómetros parcial a cero.
Y navegador cerca del destino. Oslo. Indico pueblos en el norte de Noruega y los reconoce, pero no me da rutas. Por la zona me compraré algún mapa. De momento, le digo que me lleve a Oslo. Luego ya veremos. Le marco la ruta azul.
Por un momento pensé que venían a escoltarme.
Foto de los primeros kilómetros. La parte artística de los reflejos es sin querer. Me queda suficiente distancia como para miramientos.
Rectifico. Dije que la A-44 es bella. Quizá la más bella. Qué manía con hacer clasificaciones. A mis años, parece mentira que no haya aprendido.
Buena noticia. Una nueva gasolinera de BP en el km 189 de la A1. No necesito repostar, pero la curiosidad me puede. Tiene muy buena pinta.
Todavía no sirven combustible. Está en obras. A mi regreso, dentro de unos 12 días, quizá ya pueda estrenarla. Continúo.
No es autovía. Es un tramo de autopista. Creo que íntegramente en el País Vasco. No estoy seguro. Fotografío sin parar.
Dejo la autopista y enlazo con la Autovía A-1 de nuevo, hacia San Sebastián y Francia. No estoy seguro de si he hecho el primo o no. No estoy seguro de que haya que tomar la autopista. Siempre he cogido la autopista para ir hacia San Sebastián y no estoy seguro de si tengo que seguir haciéndolo. (Se agradecen iindicaciones y consejos)
Entro a Francia. En pocos kilómetros todo cambia. Lo cuento en la próxima entrega. Sexto día. Tarde.
Me tiene que recomendar el detector radar que lleva. Buena media sin duda. Solo hay que fijarse en la primera y última foto, comparar horas con kilometros o al revés y de paso pensar si el AVE hace tan buen servicio. Es usted un fenomeno Javier, me tiene enganchado.
Un saludo.
Eso aun no es el Pais Vasco, es Pancorbo, provincia de Burgos, aunque relativamente poco despues entras en Euskadi.
Tras su desvío por la A-1 es posible que pasara por Dos Hermanas, en Irurtzun, con unas peñas similares a las de Pancorbo pero con piedra de color más blanquecino. Lugar precioso pero por el que hay que circular con cuidado. Conviene controlar la mezcla velocidad, curvas, sombra y humedad habitual de ese punto. Téngalo en cuenta para la vuelta.
Me imagino que pasaría por la autovia de Leitzarán, una de las más bonitas por las que se puede circular. Autovía de Montaña, creo que la llaman. Es posible conducir rápidamente y con seguridad, pero el tráfico de camiones es habitual, y normalmente van despacio por las pendientes existentes en ese tramo de carretera.
Saludos.
#1 te parece que ha ido rapido???? es una media de 108km/h no es nada del otro mundo seguro que ha ido respetando los limites todo el rato. eso se lo hace cualquiera el logro seria bajar de 4……
543km y no ha bajado la aguja del deposito?? se que es posible porque yo lo he hecho pero con un diesel y quitando el aire del deposto.impresiona bastante la verdad.
Por ir por esa autopista te cobran 10 € y vemos como está el asfalto, indecente. No sé como estará la N-1 de Burgos a Vitoria, pero la seguridad de una autopista, es la seguridad.
Para la vuelta te recomiendo la nueva AP-1 de Eibar a Vitoria (haces San Sebastian – Eibar por la A-8). Te quitas los camiones de la N-1, algun que otro km y tiene un tunel de mas de tres km de longitud y varios viaductos espectaculares (no sé que te encontrarás en Uropa como para que te sorprenda). Lo malo, que hay que pagar y creo que cara (10 € desde San Sebastian a Vitoria).
Las curvas de entrada a San Sebastian son las de Andoain, famosas por sus atacos en cuanto hay accidentes (son varios kms sin ningun tipo de acceso/escapada). Es herencia de la epoca de desdoble de carreteras nacionales (una parte es la original y otra la nueva).
Para la vuelta, si no vas por la AP-1 ojo que la N-1 en Gipuzkoa la han plantado de radares (creo que son 4 o 5 los que han puesto en menos de 45 kms).
#3 Creo que ha venido por Etxegarate (N-1) y no por la A-15 que es donde estan esas peñas.
Mea culpa, me he confundido, en lo que podemos decir una dislexia. He leido 10:08 en el reloj de salida y 15:13 en el de llegada. Más de 5 horas, hasta ahí todos de acuerdo. Sin embargo he interpretado el 15:13 como las 3:13pm, por tanto saliendo a las 10:08 y con un 3 por ahí, he dado por hecho que eran las tres horas que había tardado. Muchas veces y sin querer el sistema decimal (más natural) y el sistema sexagesimal (mucho más artificial) juega malas pasadas en nuestra vida.
Un saludo.
jajaja #6 con este coche una media por encima de 180 esta dificil pero aun asi hasta dentro de 3 meses no se enteraria si le hubiesen pillado 😉
Un saludo!
la mejor carretera yo creo que es cojer la N 1 a la altura de traviño e ir por etxegarate(es la que yo,bueno mi padre, utiliza).Las autopistas aqui en euskadi son lo peor, sobre todo encuanto a la A8 que no hay un dia en todo el año en el que no acurra un accidente, hayan obras, retenciones o todo el mismo dia.Por cierto ya se que es un poco tarde pero podias haberte desviado al entrar a francia y haber visitado Biarritz; una ciudad preciosa o sino en la frontera con francia la ciudad de Hondarribia, que ademas este fin de semana había sido la feria mediaval. aunque me imajino que no tendras tiempo para esas cosas…enfin suerte con el viaje!
Y con que coche podria hacer una media de 180 por carreteras españolas con peajes …, no se si habra alguno.
Puedo recomendarle sitios de Alemania, pero nada más, que el resto del camino no lo conozco. Aunque tiene una pinta estupenda.
Fran posible es perfectametne, no con un 1.4 evidentemente.
R34 quizas lo haya visitado! no lo pone, la verdad que es una ciudad preciosa. Aunque en el Pais Vasco hay pueblos y ciudades que no tienen mucho que envidierla 😉
Sr Javier Moltó, le deseo un feliz viaje y que el bicho se porte como dios manda.
A por los 250.000 km, quien me apoya, que me decis.
Kaixo Javier,espero que tu paso por Euskadi te haya gustado.La verdad es que no nos podemos quejar mucho de las infraestructuras viarias que tenemos,aunque haya una autopista la A-8 que tenga mas curvas de tres pares,y sea cara y peligrosa por la gran cantidad de camiones y de firme en mal estado en algunos tramos.La N-I por andoain tiene un radar fijo y en Lasarte mi pueblo hay 2 trampa,ha si vuelves por etxegarate,ten cuidau hay dos curvas de 180º que corres ponden a los carriles direccion Vitoria-Altsasu en la subida del puerto . Y eso me alegro que vengas por aqui.Yo tengo un SEAT LEON y la verdad me conozco toda Euskadi,Navarra y Gran parte de el estado español y parte de Francia.cuando fui a Bruselas.Sin mas un calido saludo de un gipuzkoano.
Gorka, volveré hacia el norte. Dentro de muy poco.