Las nuevas bombillas para la función de corto alcance que hemos montado en el Golf iluminan un poco mejor que las de serie. Son unas Philips X-treme Power H-7.
La mayor ventaja que dan, a mi juicio, es que la zona iluminada es menos amarillenta, lo que facilita la conducción y resta algo de cansancio en viajes nocturnos.
Por el momento, no hemos hecho las comprobaciones necesarias para ver si dan un haz mayor, pero todo apunta a que no. Y si hay alguna mejora no la noto.
Para mí, el haz sigue siendo corto, irregular y estrecho. Corto porque no permite viajar por la noche a unos 110 – 120 km/h con la visibilidad suficiente que permita anticiparse a los imprevistos. Estrecho porque sigue faltando luz en los laterales, que es especialmente notable en las curvas más cerradas.
Aunque la mejora que aportan las nuevas bombillas no es grande, yo sí pagaría por ellas. A nosotros nos costaron 35 €.
En las próximas semanas publicaremos en km77.com más información sobre las luces del Golf.
Enrique Calle
Hola Enrique,
Me gustaría saber si vais a medir de alguna forma objetiva la iluminación.
Mil gracias.
Respecto al haz de luz demasiado corto, ¿han revisado si están correctamente regulados los faros?
Sin haber visto en persona el problema, tal vez pudiese solventarse regulando los faros y haciendo que el haz de luz sea un poco más horizontal
Gracias por la información, si veo que cuando me compre el coche, tengo algún problema con las luces o algo por el estilo, ya se que modelo debo escoger. Por otro lado, me pregunto si las luces en el Golf son fáciles o difíciles de cambiar, ahora mismo tengo un Peugeot 206, y las luces del faro izquierdo (visto de frente) son increiblemente difíciles de cambiar, tanto que mi mano, no excesivamente grande casi no entra por el hueco que queda para acceder al faro, si pudierais incluir alguna foto en vuestro análisis me sería de gran ayuda. Un saludo enorme, y seguid así!!
Hola Javier.
Esas son las que le recomendé hace unos meses. En mi caso, tuve que subir la altura de los faros ya que de origen venian muy bajos. Coméntele a la VW que le regulen los faros a lo más alto posible (sin molestar, claro). En mi caso los subi mucho y nunca han deslumbrado (suelo conducir con mi otro coche delante del Yaris).
Saludos!
Víctor,
http://www.km77.com/foro/Mensaje.asp?idmensaje=162448
jajajaja slayer…..buenisimo jajajaja, la verdad es que en los coches de ultima generacion cada vez es mas dificil cambiar una simpre bombilla y mas si son diesel,saludos!!
Eso porque no han visto ustedes el Ssangyong Rexton, hay que desmontar medio coche para cambiar una bombilla delantera, incluida la calandra del radiador.
No se como será el cambio de lámparas en el Golf VI, pero aquí un video comparativo entre un Megane II y un Golf V
http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4
Hola, a mi me gustaria saber los pasos necesarios para cambiar las bombillas, porque leo por todas partes que es praticamente imposible cambiar las de uno de los faros y claro, en caso de necesitar cambiarlas pues estaria bien saber la manera mas sencilla.
Animo con la prueba, a ver si hay algun otro viajecillo entretenido como los anteriores.
Muchas gracias.
Queremos otro viaje! Queremos otro viaje! Queremos otro viaje! Queremos otro viaje! Queremos otro viaje! Queremos otro viaje!
yo ya hace unos miles que llevo esas bombillas. Efectivamente tendreis que subir las luces desde el punto blanco con punta de tornillo de estrella del faro. se tienen que subir bastante si y luego ya regulas desde dentro. en cualquier caso no cambia mucho de una bombilla a otra, aunque algo de intensidad se gana eso si, pero muy poquita. la primera impresión es de decepción. y si que se paga porque es el fruto de la desesperación de no ver. el haz esta cerrado si y se podria abrir algo con la rosca que gira lateral negra, pero no tengo claro que se consiga nada, porque cambia el enfoque pero realmente no abre el haz de luz. A ver si la casa se da por aludida y ojala las revistas empezaran a meterle caña, que vaya pena ir por el mundo como van algunos con 200 caballos y no ver a 110 en una nacional. gracias por sacar el tema, aunque sea a los 50000.
me extraña que la mejora respecto a las de serie sea de sólo un poco, pues según se publicita por philips la ganancia es de alrededor de un 70% con respecto a unas de serie también philips. O eso, o es que monta de serie las vision plus cosa que me extraña pero que justificaría la escasa mejora.
Por otra parte, sí hay unas lámparas que, según todos los foros, tienen un rendimiento excepcional, son las PIAA WHITE EXTREME en version de 60 w no de 100w, que también las hay.El problema es que hace dos años costaban 65 euros y son dificilísimas de encontrar.
un saludo para todos
Buenas,
El cambio de bombillas en el golf es sencillo dependiendo de la que quieras cambiar. En mi caso cambie las luces de posición y me costo sudor y lagrimas sacarla, ¡parecía que en la fábrica había puesto super glue al meterla! además que el faro de xenón molesta lo que no está escrito.
Un saludo
Slayer,
Vamos a intentar medir la longitud del haz con las nuevas bombillas y con las de serie. También hemos hecho fotografías en estudio. Próximamente publicaremos más información en km77.com
un saludo y gracias por tu atención.
Por defecto todos los vehículos vienen con el haz de cortas muy corto.
En mi 323F tuve que pedir que me regulasen bien las luces, y gané mucha visibilidad en carretera.
Aunque los faros también tienen su importancia, en mi caso los faros daban buena luminosidad y se veía realmente bien.
Es una sugerencia para realizar la comparativa de intensidad luminica. Para realizar una medición creible tendreis de usar un aparato llamado luxómetro o fotómetro que se usa en luminotécnia. Yo en el curro lo he usado para comoprobar iluminaciónd de salas, y no es muy caro. Es el unico aparato sencillo y economico con el que se podrà tener una valoración objetica de la intensidad luminica. El espectro visible de las mismas al ser las dos halogenas no creo que lleve muchas sorpresas.
la iluminacion es escasa tambien en el golf V???? o esta deficiencia es solo cosa del golf VI????
jfs resulta q tengo pensado cambiarle las bombillas de posicion a mi golf v y le e exado un vistazo a eso y lo veo un poco complicado.. esas bombillas q estan metidas ai a presion?? gracias de antemano tio..
hola, yo tengo un golf iv tdi 150 gti y no hace mas q fundirse las de posicion, las cambio y al poco se funde la del otro lado. he cambiado las dos a la vez y duran un poco mas pero al final vuelvo al mismo problema. sabeis de alguna solucion?