Hoy viene una entrada corta.
Para quien no le suene, Saúl López es uno de los primeros españoles que han tenido la suerte de poseer un Tesla. Comenzó su canal en YouTube hace poco mas de dos años explicando su experiencia con el Model S y a día de hoy sus vídeos acumulan cientos de miles de visitas y suscriptores. También se le conoce cariñosamente como “el calvo del Tesla”.
Hace unas semanas vi un vídeo suyo que me dio una idea para esta entrada del blog. Saúl estuvo dos semanas de vacaciones y comparó el nivel de carga de la batería de su Tesla antes de salir de vacaciones y a la vuelta. Os invito a que vayáis a su canal de YouTube y busquéis el vídeo. También hizo una prueba similar con el Nissan Leaf que no tiene desperdicio porque el resultado es curioso.
Coincidiendo con mis vacaciones, decidí hacer la misma prueba con el Mirai. Por un lado, al no haber baterías que se dediquen exclusivamente a la tracción en el Mirai, pensé que la posible caída de autonomía tras dos semanas en reposo sería baja. Por otro lado, dado que el hidrógeno está almacenado a presión, me quedaba la duda si había posibilidad de ligeras fugas que estuvieran “dentro de parámetros aceptables” debido a la permeabilidad de los materiales y a las conexiones.
Os dejo con el vídeo para que lo comprobéis vosotros mismos.
Hasta la próxima!
Pablo
http://forococheselectricos.com/2017/10/segun-toyota-elon-musk-tenia-razon-sobre-el-hidrogeno-y-es-mejor-recargar-un-coche-con-un-enchufe.html
Saul es un pelma cuyo único mérito consiste en haberse comprado un coche raro (tremendo mérito) y haber abierto un canal en youtube para construirse una fama apoyada en tener un coche y hablar español.
Youtuber puro. Tiempos modernos. Entiendo que sea su referente.
@2 Totalmente de acuerdo
Aun asi como entretenimiento esta bien y siempre hay algun detalle o curiosidad que merece la pena. Los he visto peores.
Gracias al «up» de los spamer estos me han recordado éste hilo. ¿Cómo sigue el coche?
Hola, esperamos mas informacion de este blog desde hace meses.