En el siguiente vídeo, nuestra compañera Raquel Sánchez enseña algunos detalles del habitáculo y el maletero del Renault Clio. Raquel ha medido cosas que normalmente no medimos, como la amplitud de las regulaciones del volante.
Raquel mide 1,60 metros de altura, lo cuento porque así es más fácil que se puedan hacer una idea de la amplitud del Clio. Si hubiesemos metido en el coche para grabar el vídeo a un tiparraco como yo, el Clio habría parecido un coche muy pequeño. Con ella parece más grande. Si ustedes están próximos a la estatura media, tengan en cuenta que el coche no les quedará tan amplio como parece en el vídeo.
Les recuerdo que pueden utilizar la tabla de mediciones que publicamos en km77.com para comparar el Clio con sus alternativas por tamaño, basta con hacer clic sobre este enlace.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=XGw7SBvZ-6M]
Muy interesante e ilustrativo el vídeo.
Todo muy bien, pero dos notas:
– Escribir «Si hubiesemos metido en el coche para grabar el vídeo a un tiparraco como yo» sin identificarse el sujeto en cuestión queda un poco raro, a mi no me cuadra. Sobre todo cuando la Sra. Sánchez está identificada nominal y visualmente.
– A partír del segundo 36 me he percatado de por qué no han utilizado un figurante masculino, están ustedes en todo. Así evitan los comentarios jocosos que sin duda haríamos los peor pensados del lugar, entre los que me incluyo.
Y ya que uno está tocando las narices…¿no hubiera sido más correcto gramaticalmente indicar el gráfico de alto-ancho-profundo, altura-anchura-profundidad? Lo digo por que, sin ser mi materia (quien pudiera tener a D. Pgonzalezs por aquí de nuevo) creo que al informar de medidas queda mejor, me suena más correcto, decir X cm de profundidad.
Quede dicho lo anterior con la mejor de las buenas voluntades y en aras de que en esta publicación se alcance la mayor cota de excelencia.
lo de tiparraco queda poco serio, demasiado informal, vulgar, pero ¡es lo que se lleva!
#2: Supongo que pensamos en diferentes tipos de jocosidad, pero justo me esperaba lo contrario: encontrar «cienes» de comentarios acerca de Raquel Sanchez y no del video en sí, como le ocurre a la ya mítica Rebecca Jackson de Carbuyer.
El video muy interesante 🙂
Apuntados los pequeñísimos problemas de «encerado» y «abrillantado» indicados por @2, la información dada es muy clara y muy precisa. Gracias
Saludos
Magnífico vídeo, muy claro, rápido y bien explicado.
Como curiosidad el Clio ha vuelto a las ruedas giratorias para abatir los asientos, a pesar de que uno de los requisitos de diseño del Clio II era tener palancas de abatimiento rápido, ya que en el mercado italiano, los coches para jóvenes, es lo que solicitan a la hora de tener una superficie horizontal lo más rápida posible…
Como sugerencia para Raquel Sánchez o el tiparraco A o B que toque, es colocar los parasoles en posición de sol lateral, para mostrar a los fabricantes la necesidad de rediseñar este elemento para que no deje huecos, ya que con los pilares A tan estirados, hace años que han dejado de realizar su función convenientemente.
Ráfagas, GTO.
Interesante vídeo. En relación a la prueba, me ha llamado la atención lo del asa del maletero para cerrar. ¿Habéis probado girando la mano y cogiéndola por el lado opuesto. En mi Megane lo hago así y no tengo problema. Es decir, en vez de poner la palma hacia abajo, ponerla hacia arriba y soger el asa por la parte superior.
El mejor vídeo que he visto de este estilo para ver medidas, rápido, sencillo y efectivo para enterarse.
¿Por qué no lo hacéis de más modelos? Al menos los más consultados en Km77.com 🙂
Muy buen vídeo, sí señor. Y yo sin enterarme 🙂 ¡¡Bieeen!!
Gracias
¡Se le están subiendo a las barbas! Cualquier día le montan una revolución y lo echan de la empresa para formar la Kooperativa M77
Muy bueno el vídeo, enhorabuena, descubre muchos detalles curiosos como todas las opciones para guardar objetos, o el tirador del maletero.
Seria una buena idea hacer lo mismo con todas las pruebas de coches, ya que es la manera de hacerse una idea real de sus medidas
Genial video.
Deberia venir uno asi en cada catalogo de cada modelo. Con un par de modelo de medidas diferentes.
Porque no hay nada parecido en ninguna otra revista del motor?
Esto me ha recordado queria preguntarle la medidas a Molto, porque en las prensentaciones dice me queda pequeño, para mi este coche es grande, para los alemanes pequeño…. y sin saber como minimo la altura. Tambien estaria bien saber el tamaño de la piernas.
No se cuanto varian las proporcines respecto la altura y tal vez es importante dar medidas de brazos y piernas. No se a quien se le piede preguntar. Tal vez a Bernat Soria, el ministro cientifico que hizo un superstudio para estandarizar las tallas.
Pero ya que esta el video, mejor saber las medidas de Raquel Sanchez :).
En mi caso dos coches me han quedado justitos, precisamente por bajito y paticorto (1,70).
El MB de la utoescuela, que pegaba con la rodilla izda. En los traseros tres personas no ibamos holgadas.
En el corsa, casi tengo que mover el asiento para entrar y salir.
Con pierna largas dejas mas espacio para el volante y demas.
Estaria bien algunas tomas montandose y en el coche. En algunos la altura es importante. Casi me precipito 3 veces de la grua de asistencia Nissan Patrol.
Me parece que seria conveniente que el maletero contuviese algo como referencia. Los tetrabrick de leche tienen medidas muy estadar. Es un poco raro tener unos cuantos, pero uno al fondo y otro cerca ayuda ver las proporciones. La imagen del maletero es bastante plana.
Tambien se puede cargar algo, a ver si es comodo. Algo estandar mejor, pero no se me ocurre que.
Tambien podeis comprobar que tal se sube el perro o que tal se cabe tumbado en el asiento 😛
Tambien podeis tener en cuenta la iluminacion. No lo digo porque vea un fallo grave, pero los laterales del maletero estan oscuros, tambien puede ser del ordenador.
Con una o dos personas con linternas se puede solucionar la toma.
En otros caso hay que intentar crear alguna sombra para poder resaltar el relieve. Moltó intento mostrar el bulto sobre la corredera del BMax. Con la luz lateral de una linterna se podrian crear las sombras que revelasen la forma.
Si se quiere crear un efecto estereoscopico hay un truco muy bueno y sin tecnologia añadia. Se sacan dos fotos separada un poco del mismo objeto. Si se cambia rapidamente de una a otra. Lo ideal es un Gif aniamdo o similar. Queda un efecto 3d Muy eficaz, aunque no se puede poner en todos los sitios. probadlo.
Muy interesante vídeo, ilustrativo de lo que hay en el coche tras abrir las puertas, y de cómo influye la altura (y anchura) de las personas a la hora de valorar la amplitud. Yo, con mis 170 delgados cm, por suerte pocos coches se me quedan pequeños.
Sólo un pequeño defecto le veo al vídeo. Comentáis (y aparece gráficamente) que el asiento del copiloto desliza 16 cm entre sus posiciones máximas de desplazamiento. A simple vista me parece que esa medida es mayor, creo que el asiento desliza más de esa medida. Se confirma mi sospecha cuando comentáis, también gráficamente, que desde el respaldo trasero hay al delantero entre 51 y 74 cm dependiendo de dónde esté el asiento del copiloto, lo que revela un movimiento de éste de 23 cm.
Por lo demás, os sigo felicitando por vuestro trabajo.
Gracias por el vídeo, Raquel
Coincido con un comentario anterior. Para cerrar el portón trasero hay que hacerlo al revés. Se tira de la parte superior hacia abajo, nunca de la inferior.
saludos.