Victoria Beckham está aquí de nuevo porque ha sido nombrada «Ejecutiva de diseño creativo» de Range Rover. A saber lo que significa eso. La inmediata, como decía mi compañero Jesús Bonilla en Coche Actual, es que el resto de diseños de Range Rover no son creativos. Entiendo que cuando un diseño no es creativo es una copia. En fin, creo que no han pensado bien el cargo.
En cualquier caso, como Land Rover ha enviado un comunicado con «otra foto» del Evoque (ya tenemos dos fotos oficiales), en la que aparece Victoria, la publico. Victoria Beckham trabajará únicamente en ediciones especiales, la primera de ella se realizará sobre el Evoque.
La periodista que me ha prestado el resto de fotos no quiere que dé su nombre, así que no lo doy. (Mil gracias …..). como no nos dejaban hacer fotos de interior del coche, (me asomé a la ventana oscurecida y tenían el salpicadero tapado con un trapo), urdimos una treta. Le dije: «tú te preparas con la cámara y yo abro la puerta del copiloto de repente». Me contestó: «Vale», pero al final no nos atrevimos (yo) a hacerlo. «Nos meterán una bronca de narices» me dijo ella. Era verdad. Con tanta gente empingorotada, no era apropiado montar el numerito.
Yo ya lo había montado un poco. Me tiré al suelo para ver si llevaba palieres detrás o no y para ver la suspensión. Duré poco en el suelo. Me sacaron de allí. Me dijeron que ese coche era un modelo, que no tenía nada que ver con la realidad. No sé si será cierto. En cualquier caso, no vi nada más que el palier posterior, que sí lo llevaba.
Las otras fotos de mi colega aventurera de fotos de interior frustradas son estas:
Vista de tres cuartos posterior que en las fotos de la anterior entrada del Range Rover Evoque no había ninguna decente:
Esta foto es la mejor que tenemos sobre el lateral. No se ve completo, pero casi.
Aperturas en el lateral y en el capó, que no sabemos si se deben a un impulso de diseño creativo o a un requerimiento mecánico.
Detalle posterior. Anagrama Evoque.
Veinte años no será nada. Cuarenta sí se notan.
Refeoooooooooooooo!! a ver que se ve por la luneta trasera…
no lo veo ni para ninya pija, y en tal caso, no se cuantas se lo comprarian… sera un fracaso de modelo! llamadme nostraguillez 😛
Que bueno lo de irte al suelo :-))
Mecagüendios, no se puede tener el pie más forzado…
Sigo diciendo que las proporciones no me cuadran.
En la 3ª foto, o el coche es una especie de micromachine, o el señor ese es un ex jugador de básket.
Las aperturas en los laterales son estéticas, siguen la línea de los faros. Las del capó, son una horterada.
Puede ser una muy buena alternativa al Qashqai o el X1. A ver si Toyota se pone las pilas con el RAV4 y en un par de años tengo una buena colección de SUVitos dónde elegir.
He estado leyendo por ahí. El cargo en inglés es «Creative Design Executive». Sospecho que «Creative» califica a «Executive» y no a «Design».
Nunca he tenido el gusto de conducir un Rover (ni un MG, ni un «Land» ni un «Range») pero sí que aparecen como la marca menos fiable en la última estadística de fiabilidad de la OCU.
No vamos a entrar ahora en discusiones estériles de fiabilidad porque los casos particulares no son representativos. «Tuve uno (o dos o tres) y me fueron bien/mal» no representan más que casos particulares, pero me llama la atención que abran una nueva línea con la mujer en el punto de mira: el Evoque es todo diseño con la spice pija de imagen y se preocupen tan poco de lavar esa imagen de poco fiable que tienen.
Está muy bien potenciar la imagen del modelo y darle un toque de «glamour» aunque esto se parece más a un ejercicio de márketing que a una presentación de un nuevo modelo realmente interesante.
Me quedo con la confesión pública de esa vena «voyeur» del Sr. Moltó que se agacha a «mirarle las bragas» al coche. Tuvo que ser divertido de ver 🙂
Jaja! Me rio yo de esta presentación de Land Rover. La mejor es la que voy a hacer yo en unos minutos cuando salga del hospital con la fémina mas guapa del mundo, mi pequeña y recien nacida que transportarè en mi 4×4 (que si funciona y es de verdad). 🙂
Bueno vistos los comentarios incluidos los de Javier Moltó y de otros profesionales del ramo, la Rover ha amortizado hasta el último euro o libra que ha pagado a la chavala esta. Cual es su sentido sino que se hable del coche i de ella!
Que conste que aunque no es «mi tipo», ya le gustaría a muchos -incluido un servidor- torear en esa plaza.
“Ejecutiva de diseño creativo”; si, és un insulto para la gente que se ha roto los cuernos diseñado ese coche en todos sus aspectos. Para tan poco visto el resultado final. Pero la vida es así! Nunca he encontrado que aporte valor añadido a un producto que lo anuncie un actor, cantante, famoso o concubina de. Pero por lo que se ve si que hace…
El coche penoso y auténtica traición al concepto de 4×4, etc…. El único todoterreno que sale en las fotos, el cuarenton, vale la pena.
Si quería quedarse con los ingleses, tenía de haber preguntado a los organizadores cuanto pedían por el auténtico todoterreno. Y cuando lo iban a volver a ponerlo en venta. 🙂
Dirigido a Javier Molto
Hola.
Señor Molto, la verdad es que a mi no me interesan ni un poquito los vehículos ¨4X4¨, y los actuales siempre deben de ir entre comillas. Pido disculpas por mi comentario en una ¨subblog¨de 4X4. Pero es que no encuentro ninguna otra persona de peso a mi alcance para con quien hablar de un tema que me interesa y preocupa desde hace bastante tiempo.
De verdad quisiera, me sentiría muy, muy complacido y alagado si usted se tomara un tiempo, que pido que por favor no se limite a unos 5 minutos, sino, a un tiempo razonablemente prolongado de meditación un tema según mi persona es importante, no detendrá el calentamiento global, pero paras las personas que les gustan el mundo del automóvil creo que es importante.
Quiero su opinión sobre lo siguiente: La Mercedes Benz, se esta quedando retrazada e desarrollo tecnológico a nivel electrónico, software y mecánico?
Gracias, y de verdad espero una respuesta, aunque sea: no me interesa responder.
Gracias
Lo mires por donde lo mires, y ya van 5 veces en 2 dias Juan Carlos para atenernos al tema, el coche es feisimo!
pero como la han podido cagar tanto!? es peor que el coche que disenyo Homer Simpson!!!!!!! que por cierto fue el Creative Design Executive… 😀
Para seguir dandole canya al coche, cuanta es la capacidad del maletero de ese «4×4″… el segundo 4 del 4×4 me imagino que es porque su capacidad son 4 pasajeros… porque no creo que en esa lata de sardinas entren 5 personas ni jartos de vino.
Pero si es que ni siquiera es un coche alto!!! que sea comodo para mujeres… un Lancia ypsilon es mas alto que este 4×4.
y mira que estoy enamorado de Rover, Land Rover y Range Rover…
#8, Juan Carlos, no.
#9, Guille Z, celebro que a partir de unas fotos hechas con un cutre-móvil (y que me disculpe el MOB) sea vd. capaz de determinar medidas exteriores y capacidades interiores. Le felicito. Es vd. un genio.
Gracias Slayer.
Si quieres desafiar mi intelecto te desafio el bolsillo y te apuesto 100€ que no tendra 5 plazas como norma. En la «no norma» incluyo la posibilidad de que ofrezcan homologarlo para 5 plazas.
Respecto a la capacidad del maletero ahi no entran 430 kilos VDA ni de conya. Sin rueda de repuesto dentro del maletero claro… que es un urbano y para eso ya estan los kits antipinchazo y las ruedas de emergencia… aunque ni eso le entrara al mojigato del Range Rover Baby 🙂
El coche es refeoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo! claro que hay no podemos apostar 🙂
#11, Guille Z,
¿Y si yo le apuesto, no sé, un millón de € a que meto en ese maletero 430 «kilos»?
¿Quien le está diciendo a vd. que ahí entren o no entren 5 pasajeros? Sólo afirmo – y si, afirmo -que hablar de medidas (un Lancia ypsilon es mas alto que este 4×4 (sic)) es, como poco, aventurado. O que hablar de que es una «lata de sardinas» es hablar desde el apriorismo más absoluto.
PD: un poco de depuración ortográfica en su última frase no le iría mal.
¿Para qué quiere 5 plazas y un verdadero concepto 4×4, si es un coche destinado a las mamás y a las estudiantes pijas estadounidenses?
Es un diseño que personalmente me parece bonito. Es un coche que da la sensación de ser robusto (en realidad, para el uso al que yo creo que está destinado, no importa tanto la seguridad real, que igual es fantástica, o igual no… como la pinta de ser fortote… y esa sí la tiene).
Posiblemente será un coche muy habitual en cualquier centro comercial, en el parking del gimnasio (femenino), y en el aparcamiento para estudiantes del instituto y universidad.
En mi opinión, ese es el target principal (todo vehículo tiene un cliente target, también lo compran clientes que salen fuera de dicho objetivo… pero principalmente, se dirigen a un target).
Ese tiepo de cliente es muy apetecible (hay mucha gente de la clase media alta, que cambian de coche con bastante frecuencia… e igual que ahora compran un Porsche o un Maserati por su diseño… se compran un SUV por su pinta de coche fortote).
No podian haber cogido a una persona más mediática para ese objetivo.
Dicen que se gasta una fortuna en ropa y complementos. Yo creo que eso es mentira. Más bien creo que las marcas le pagan un dineral para que exhiba su ropa y sus complementos.
Nos podrá parecer ridículo, pero cualquier bolso que lleve esa señora en público, en menos de una semana es el más solicitado en todas las tiendas.
Si esta tia sale en un par de revistas conduciendo un coche como este, las ventas subirán como la espuma.
El coche, la verdad que pequeño si que parece, por lo que no tendria que estar dentro de la gama «Range». Pero bonito si que me parece, excepto la trasera, que le falta el crital algo mas grande para quitar un poco de chapa.
Aparte del tema para Moltó:
No he encontrado ninguna direccion de correo de KM77 asi que le hago un comentario por aqui, como sugerencia para los articulos que realizan: Cuando hagan una actualización de una prueba de un coche (por ejemplo del giulietta http://www.km77.com/00/alfa/giulietta/2010/t01.asp ), ¿habria forma de poner en otro color la actualizacion para saber lo ultimo que se ha añadido al articulo?(por ejemplo, resaltando en azul lo ultimo escrito mientras lo demas sigue en negro) En muchos casos, supongo que la ultima actualizacion corresponde con un nuevo motor probado o nuevas impresiones del interior, pero siempre seria una ayuda resaltar lo ultimo probado.
Un saludo.
para el que quiera más amplitud tiene los otros 2 modelos de Range Rover y para el que quiera los mejores Todo Terreno del mundo que corra a comprar un Defender que se acaban. incluso si quieren que se cojan un D4 o Freelander. Pero lo que estaría bien es que lo pongais en referencia con su competencia directa X1, Q3 y los coches de ese estilo. Por cierto los que ya lo vimos en 2008 podemos decir que el interior es impresionante y que alguien de 1,92 cabe perfectamente delante y hasta 1,80 se cabe atrás bien. respecto a las dimensiones son mejores que el calssic y sino lo comparias en el lanzamiento.
Hola Juan CArlos,
No es que no quiera responderle, es que no sé hacerlo. No soy capaz de responder a esa pregunta, porque no tengo tanto conocimiento. No tengo el conocimiento por muchos motivos. El principal es que debido a mi trabajo de gestiónd e la empresa, cada vez tengo una visión menos global de la industria. No conozco los detalles de todas las empresas y por ese motivo no soy capaz ni siquiera de intentar responderle.
Lo que sí puedo decirle es que yo creo que el desarrollo tecnológico depende básicamente de la cuenta de resultados y de la capacidad de inversión de las compañías. Me cuesta creer que Mercedes invierta menos que sus competidores en desarrollo tecnológico, pero no conozco el dato y me costaría mucho encontrarlo.
Andermay, gracias por su propuesta. No me parece descabellada. Pensaremos sobre ella. A bote pronto el mayor problema que veo es que no es de fácil ejecución. Le daremos vueltas. Gracias.
Teneis el gusto en el culoo el cochee es preciosoooooo esoo si la luneta trasera es un poko pekeña pero el cochee es UNA PASADAAA oko pekeña pero el coche es una pasadaaa
quisiera saber sus medidas exteriores como altura i anchura ya que no figura i todo su equipamiento en el modelo dinamik