Cuando hice la foto atravesaba un campo magnético de alta intensidad que se aprecia claramente en la curvatura del asfalto y en la calidad de la fotografía que capta toda la información. O casi.
Adivinanza de campo magnético
Sobre el autor
Javier Moltó
Empecé a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Después trabajé en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 informé de asuntos económicos tanto en Madrid como en Londres, donde trabajé en Bloomberg. En 1999 fundé km77.com, empresa con la que sigo empeñado en el objetivo de dar la mejor información de coches de la que somos capaces.
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¿Qué ha fumado?.
Croq.
Como no hable del campo magnético que generan los cables de alta tensión por debajo de los que está pasando…
Un saludo.
Bonito BSD con radar.
(vamos, que vd. también generaba campo magnético)
Que pasa, ¿que el sistema de detección de obstaculos en el ángulo muerto que se ve en el espejo no funciona bajo el campo magnético de las líneas de alta tensión? De todas formas el camión está a demasiada distancia como para que es sistema alerte al conductor ¿O no?
La curvatura de la calzada la imputo al efecto que produce el espejo, y no a que estuviera realmente curva.
Si, si que funciona. Y no, no debe detectar al camión. En ese vehículo, además, está configurado como BSD y no como LCA (como en Audi o BMW).
Los radares son diferentes, moreover.
BSD ¿? supongo que es algo como blind spot ….. no se a que se corresponde la d. Y LCA que es, algo como lane change assistant? Soy un poco ignorante, el campo magnético me afecta en sobremanera y me vuelvo torpe, lo reconozco. Gracias de antemano por la respuesta.
Oigan, me acabo de quedar completamente pillado…
Me temo que no he entendido nada…
Me tiro a la piscina…..es un s60 con bliss y la foto está modificada borrando el sensor de radar.
glup.
Pensandolo bien salgo de la piscina y retiro lo de la modificación de la foto. Creo que el angulo desde el que fue tomada impide ver el sensor.
Ya me callo.
– No es un S60. Los volvo utilizan visión para el BSD. Y es BLIS, no BLISS.
– El radar no se ve ni en la foto ni viendo todo el coche. Está tras el paragolpes trasero.
Slayer, tanta superioridad es apabullante. Me rindo a tus pies y reconozco mi mas absoluta ignorancia. 😉
Es un volvo s60.
Yo tampoco entiendo…
Desempolvando viejos conocimientos (gracias por hacerme rebuscar y recordar) tendríamos que el campo elecromagnético generado por la línea de alta tensión ya a pocos cms de distancia de los cables es despreciable frente al omnipresente campo magnético de la Tierra:
Por ejemplo de este estudio obtenemos el flujo magnético de una línea de AT: http://www.aedie.org/9CHLIE-paper-send/373-G%FCemes.pdf el cual nos dice que a unos 15mt de las líneas que podemos considerar que pasa el coche, es de 0,5 a 1uT (microteslas) Teniendo en cuenta que el campo magnético de la tierra es de 0,4gauss por término medio (1gauss = 0,0001Tesla = 100uT) tenemos entonces que cuando pasamos por debajo de la línea de alta tensión «sufrimos» un campo magnético sólo un 2,5% (esto hablando en escalares) superior al que sufrimos de contínuo por vivir en la Tierra.
Así que sea lo que fuere que Javier quiera que se adivine, no tiene que ver con la línea de alta tensión :-PPPP
Buenas!
También creo que es un Volvo S60 por la línea de base de las ventanillas y por la forma de recibir el retrovisor en forma de bandeja. Pero al coche le falta el sistema de las cámaras que aparece en las fotos del artículo de km77 y en la web de Volvo. En cambio está claro que dispone del sistema blis y que parece ser que es por radar, ¿alguien sabría decir en que consisten dichas cámaras (si es que son cámaras)?
Un saludo
Foto componentes del blis
http://tinypic.com/f2kn4n.jpg
Es superfácil!
No lo presentan en Inglaterra? En la foto el camión va por el carril lento y no parece que vaya conduciendo, así que no está allí…
Aganzo, creo que te tienes razón :-), ya que en el retrovisor, si os fijais se ve el carril del otro sentido que por cierto está un pelin elevado, es más, fijaos en el camion mas cercano y vereis justo a su derecha (respecto a la foto) un coche (lo sé, es minusculo 🙂 )
En cuanto al coche… yo tambien creo que es el nuevo S60, pero me mojo y digo que no es la version inglesa porque quien toma la fotografía está en el asiento derecho y no es quien conduce porque «parece» que sujeta la camara con las dos manos, ¿no? 🙂
Salu2!!
Que no, que no es un S60.
Mirandolo bien creo que es un JAGUAR XJ (el modelo nuevo)
saludos
dani rr
Coincido con dani rr, además creo que lleva techo solar panorámico.
Un saludo
Voy a decir un Cayenne Híbrido, por decir algo.
Pero vamos a ver: ¿pide en algún sitio el Sr. Moltó que se adivine el coche en el que circula?. Entonces, ¿qué hacen respondiendo un acertijo que no se ha planteado?.
JM
Yo creo que es una Panasonic LUMIX porque esto es un foro de cámaras, ¿verdad? ^^
#JotaEme, si el problema es que llevamos 25 comentarios desvariando. NO se nos ha preguntado nada. Parece un experimento sociológico de esos, de poner a una persona delante de una taquilla y detrás de ellas e forma gente haciendo cola……..
Cómo se columpia usted a veces, señor Moltó…
Un saludo.
HEY HEY Escuchad todos, eso de que no se nos ha preguntado nada es cierto en parte poque recuerdo el titulo del post; «Adivinanza de campo magnético», reitero, ADIVINANZA 🙂
De todas formas es cierto que podria ser un «experimento» y nosotros somos las «ratas» 🙂
Salu2!!
Se me olvidaba;
Añado que es normal que respondamos, Señores, recuerdo ya no se cuantos post que nos piden adivinar el coche que aparece y respondemos por «inercia» (oops…lenguaje propio del automovilismo) 🙂 🙂
Salu2!!
Hola, ustedes disculpen. Tiene razón is85656. A veces me columpio. Lo del campo magnético sólo era para que se fijaran en los cables que aparecen en la foto de casualidad y que supongo que son de alta tensión y que me inspiraron un texto sin sentido. Ustedes ya me conocen y saben que no deben hacerme ni caso, especialmente cuando me columpio.
La carretera parece curva porque era curva en ese punto. ¿Por qué si no?
El coche es un Jaguar XJ. Sugus de alta tensión para dani rr. No lleva techo solar panorámico nito1900, pero sí lleva doble techo solar de serie. Grande y abrible el de la parte delantera y fijo el de la parte posterior. (De menor tamaño en la carrocería menos larga)
Campos. Ésa es la cámara. Será una de las últimas veces que la ven. Se ha roto. No consigo que la tarjeta de memoria se quede fija en su posición. Éste ha sido su último viaje. Me acompañó desde el Trópico hasta el círculo polar ártico e hizo muchas fotos. Quizá no la haya tratado con suficiente mimo. Ya se ha roto.
Todavía publicaré muchas fotos que he hecho con ella, que tengo guardadas en el ordenador y que no me da tiempo a darles salida. Qué mal gestor soy. Se me acumula el stock.
Yo creo que es un Touareg Hybrid. Cayenne también podría ser, pero no sé.
El espejo podría ser convexo (creo que algunos lo son para paliar el problema de los puntos ciegos) y deformar la imagen de las líneas de la carretera, esa era la razón que se me ocurrió.
¿que información no captó la imagen? (lo digo por lo del «O casi.») ¿o forma parte del sin sentido del texto?
La verdad, me despistó que la entrada se llame «adivinanza de campo magnético», hasta pensé que era una adivinanza.
A mi me sigue llamando la atención ese logotipo, o figurita que sale en el retrovisor, cerca de donde está el camión, con forma de dos cuadraditos y un punto, o cuadradito más pequeño… saludos.
Titubiturbo,
en esos cuadraditos se enciende una lucecita con forma de coche para avisar de que por el carril adyacente se acerca un coche que puede estar situado más o menos fuera del ángulo de visión (Blind Spot) para el conductor.
A diferencia de otros coches que he conducido con este sistema, en el Jaguar XJ avisa únicamente, incluso cuando se pone el intermitente, cuando el coche que se acerca está prácticamente pegado al nuestro. En principio es lo lógico, porque ese es el único punto ciego. En otros coches que he conducido (Un Audi es el que recuerdo mejor), la luz empieza a avisar con muchos metros de antelación.
JJPDB, claro que era una adivinanza. Del coche, como siempre.
Yo ya doy por hecho que me conocen y que hay cosas que no hace falta decirlas. Me enmendaré.
Que bien! otro sugus!
Hola Javier,
Dices que «A diferencia de otros coches que he conducido con este sistema, en el Jaguar XJ avisa únicamente, incluso cuando se pone el intermitente»
El sistema avisa siempre o sólo cuando se pone el intermitente?
Lo ideal son dos niveles de aviso.
El Audi tiene LCA: Lane Change Assistant. El Jaguar, BSD (Blind Spot Detection). Dos sistemas parecidos pero no iguales…
en pocos años el sistema de aviso de cambo de carril tendra que ser equipamiento en todos los turismos. En muy pocos años…
Se me olvidaba, y en los camiones, autobuses y autocares
Gracias por apuntar la diferencia entre Audi y Jaguar, Slayer.
El Jaguar no tiene dos sistemas de aviso. Puse el intermitente a propósito para ver si pasaba algo más y lo pregunté: no pasa nada más que la luz en el retrovisor. Tanto con intermitente como sin. Es decir, avisa siempre y siempre del mismo modo.
En los autobuses no hace falta avisador de vehículo en el ángulo muerto…
se lo digo yo …
te metes a cuchillo al carril adyacente y se apartan todos …
No hace falta.
P.D.: Estos días estamos probando cámaras en lugar de esos retrovisores tan pequeños y con tantas lentes que llevan los autocares.
En dos días lo vemos en los coches —–> A ver como adivinaremos los coches que conduce el sr. Moltó :-0
Sr. Moltó, si la Lumix se ha roto ¿Cuál será la próxima cámara?
Ya he comprado la cámara, Rafa.
Es otra Lumix.
Una Panasonic DMC-TZ7. 289 Euros, IVA incluido.
Espero que haga buenas fotos.
Sin duda Javier, creo que es la mejor compacta del mercado, hace poco la compré yo también por el mismo precio.