Skoda ha actualizado la gama del Octavia con un motor 1.2 TSI y una versión de bajo consumo. El Octavia está en venta, con carrocería berlina o familiar, desde 15.900 euros (todos los precios).
Hay una nueva versión de bajo consumo con el motor Diesel de 1,6 l y 105 CV denominada GreenLine. Respecto a la versión 1.6 TDI, tiene un consumo medio homologado de 3,8 l/100 km, 0,7 l menos. Para conseguir esta rebaja, tiene unos desarrollos del cambio más largos y un sistema de parada y arranque automáticos del motor.
También está disponible con un motor de gasolina 1,2 l TSI de 105 CV, que reemplaza al 1.6 MPI de 102 CV, mejorando de una forma importante las prestaciones y el consumo. Puede elegirse con cambio manual o automático DSG (de seis y siete velocidades, respectivamente).
Además, hay una versión 1.6 MPI que puede funcionar con gasolina o GLP.
De tal forma, el Octavia puede comprarse con cuatro motores de gasolina (1.2 de 105 CV, 1.4 de 125 CV, 1.8 de 160 CV y 2.0 de 200 CV ), tres Diesel (1.6 de 105 CV y 2.0 de 140 y 170 CV) y uno de GLP (1.6 de 98 CV).
Desde mediados de 2010, el Octavia tiene cambios de equipamiento. Los niveles «Collection» y «Executive» reemplazarón a los «Trend» y «Elegance», respectivamente.
Por ejemplo, los Octavia «Collection» añaden al equipamiento del «Trend» llantas de aleación de 16″ y climatizador bizona. Los «Executive» llevan sensor de lluvia, encendido automático de faros, retrovisor interior electrocrómico y cargador de 6 CDs (elementos que eran opcionales en los «Elegance».
—–
El Octavia que lleva en venta desde finales de 2008 es una renovación del modelo que Skoda puso en venta en primavera de 2004.
En el aspecto del exterior, Skoda modificó los paragolpes, la parrilla, los faros y los pilotos. Un nuevo diseño algo menos clásico que el que tenía el modelo anterior.
En el interior, hubo cambios en los revestimientos, en el volante, en los mandos del climatizador y en los equipos de audio y navegación.
En la gama de motores, Skoda incorporó el motor de gasolina 1,4 l TSI 125 CV y el Diesel 2,0 l TDI 140 CV con inyección directa por conducto común.
Galería de imágenes:
Hola! Cuento mi experiencia: he tenido oportunidad de probar el nuevo motor 1,6 TDI CR hace como un mes, y a compararlo con el TDI 105 bomba inyector ya conocido, y la verdad, no hay color: si se supone que lo va a sustituir , debería ser mejor, y yo creo que no lo es ; en cuanto a ruido y vibraciones mejora algo, pero no de forma sustancial, de hecho en carretera, circulando en quinta a velocidades normales que es como lo probé, no hay diferencia alguna. Tan solo se nota algo en ciudad, en marchas cortas y al acelerar , donde el sonido cambia un poco y parece algo mas suave. Digo que no es mejor por que la mejora en este aspecto no es significativa, pero en cuanto a fuerza el nuevo es claramente peor: comparado con el bomba inyector, el CR en bajas no anda un pimiento, hasta unas 2500 rpm parece un utilitario, y al acelerar ya no se nota el empuje del bomba inyector. Solo a partir de esas 2500 parece tener algo de vida. Precisamente el entorno de ciudad donde las vibraciones y ruido se ven mas favorecidos hacia el CR, es donde el hecho de no tener bajos se nota mas, pues hay que llevarlo alto de vueltas para que sea algo vivo.
Como ya comenté en el foro, una de dos, o el TDI tiene mas caballos de los anunciados, o el CR tiene menos.
Tanta diferencia noté, que he comprado el bomba inyector, y eso que iba en principio a por el CR.
Por cierto, en la gama octavia cuando hicieron el restyling no metieron un 140 CR, era el TDI bomba inyector, y lo seguía siendo hasta hace un mes cuando hice la compra del 105 TDI. Me comentaron que supuestamente se incluiría en un futuro como han hecho en el 105 cv, pero no había fecha. De hecho tengo un catálogo nuevo recien distribuido en los concesionarios en el que ya aparece el 1,6 CR, pero el 140 que aparee sigue siendo el bomba inyector.
Tan solo hay otro CR en skoda, un 110 cv en el Yeti o en el Roomster, no recuerdo bien.
El coche puedo decir que plena satisfacción en este mes que llevo con el.
Respecto al 1.2 TSi, la cifra de potencia final es un umbral razonable para una caja de 1400 kg, pero magia tendrá que hacer ese turbcompresor para sacar con cierto brio el coche desde parado (es un 1200cc tirando de 1400 kg) o moverlo a pocas vueltas, salvo que sea muy pequeño (que lo será) por lo que a poco más de 4000 o 4500 rpm que es donde dará su máxima potencia, su empuje decaerá notablemente, en definitiva, regímenes de gas_oil.
Saludos
Mas apuntes: el TDI CR no está mas barato que el TDI, de hecho solo hay que visitar la web de skoda para ver que están haciendo una campaña para quitarse el stock del TDI, y se puede adquirir desde poco mas de 17000 euros incluido el plan 2000E con pack cuero y essence. Supongo que habrá que sumar pintura metalizada.
El CR está a la venta al menos desde primeros de diciembre, que fue mi primera visita a un conce ,en estas semanas en que ambos motores están a la venta, el TDI ha estado mas barato que el CR, visité varios concesionarios pidiendo precios de ambos, y en todos me dieron un mayor precio para el CR, a igualdad del resto de equipamiento. En torno a 300-500 euros mas. En todos me dijeron que era por que debían primar ir sacando el TDI normal.
Y bueno, lo de que incluyen mas equipamiento en las versiones sin subir el precio, pues ya algún comercial me adelantó que sería así este año, pero que la realidad sería distinta, simplemente ahora cuando vayas a un conce a pedir precio y a hacer el correspondiente regateo, las rebajas en el precio son menores, con lo cual el tema se reduce a que ahora lo que antes te vendian como pack extra , ahora te lo llevas si o si. Eso si , los precios de tarifa los mismos, pero sobre el papel. Simplemente tendrán menos margen para bajar precio.
Por cierto, si alguien tiene que comprar coche, que no deje de verlo, por que 17000 euros por el octavia TDI o 19000 sin plan 2000E , es una muy buena oportunidad. Yo estoy encantado con el coche.
Saludos.
Muy buenas Pablo73, tengo la sensación (lo cual quiere decir que no estoy seguro), que el 1.6 CR reemplaza al 1.9 por temas medioambientales, no por mayor agrado de conducción o mayor potencia.
Es habitual en las marcas desde hace años, la sustitución de algún motor por otro de peor rendimiento, pero que cumple su mejor su función en el contexto del mercado.
Recuerdo las críticas en las primeras motocicletas (sector que conozco mejor) al llegar las primeras inyecciones electrónicas. Hablaban de motores sin caracter, faltos de esa «mala leche» que los carburadores les imprimían.
La evolución tiene un precio.
Un saludo.
Hola is85656,
tienes toda la razón, el único motivo de ir cambiando estos motores es por emisiones, en las visitas a los concesionarios que hice me lo han comentado mas de una vez. De hecho según creo, en algunos paises ya no se pueden comercializar.
Supongo de todas formas que aparte del tema medioambiental, desde un punto de vista mas comercial, era algo que tarde o temprano llegaría a VAG, ya que es evidente que la gente se tirará mas hacia motores mas ‘agradables’ de conducir, si hablamos de ruido y vibración claro, ya que es a lo que han ido las otras marcas.
De todas formas como decía, ni esto han conseguido con el nuevo motor: a mi no me pareció que hubiese una diferencia muy apreciable entre ambos en ruido y vibración, sobre todo en ruido.
Como curiosidad, un apunte que me hicieron dos comerciales: temen que el cambio de motor les perjudique mucho en las compras del sector del taxi. Parece ser que el TDI 105Cv es muy apreciado por los taxistas por su robusted y por lo bien que se conduce en ciudad dada la fuerza que tiene en bajas. Ahora creen que el cambio les va a perjudicar.
Saludos.
Si además de todo lo que dice Pablo, el TDI consume menos….La cosa está clara.
El efecto de la reducción de cilindrada y de unas normas anticontaminantes mas restrictivas, llevan forzosamente a ese resultado.
A lo mejor el error es haber reducido la cilindrada, y con ello el par.
No veo al 1.6 como taxi, cargado con 4 pasajeros y sus maletas y tirando de embrague para salir de una cuesta.
El 1.9 TDI tiraba bien hasta de mi Alhambra cargado. Lo de la fiabilidad, sin embargo, no lo tengo yo tan claro, habrá que ver si el 1,6 es mas fiable, porque si encima no lo es…valiente sustituto.
Sin embargo me parece un motor ideal (el 1,6) para el Polo o coches con menos peso que el Octavia. Menos vibraciones, menos ruido….En un coche pequeño y con menos material aislante, se agradecen mucho estas cosas.
Ay!, las leyes anticontaminantes, que daño estan haciendo.
Ni el 1.9 tdi 105cv va igual que el anterior 1.9 tdi 100cv. Ahora es muy dificil conseguir esa patada en los Diesel, el filtro de partículas duraría dos telediarios.
He conducido un 1.6 tdi CR y para compararlo bien, habria que hacerlo con el 1.6 de psa, o alguno que use la misma tecnología. Y me parecio estar en linea con el resto. Quizá un poco mejor insonorizado, al menos en el Golf.
joerrrrrrrr!!!!! me acabo de comprar un 1.6 cr y me habeis acojonao, a mi me han asegurado que iba a notar la diferencia a mejor, tan solo que en bajas iba algo peor como habeis comentado, pero de ahi a que no ande nada por ciudad o no sirva para callejear.
bueno cuando lo tenga ya os comentare, saludos.
A manolopg.
Comenta como te va con tu 1.6 cr ya que yo tambien me he comprado uno. Estoy a punto de dar la señal de uno, todavía estoy a tiempo pero las distintas veces que lo he probado no he notado mucha diferencia con el octavia 1.9 que tenía e incluso he probado un 1.9 nuevo y luego otro de 1.6 cr pero visto el consumo 1l menos en ciudad, el menor ruido y que mi conducción es muy homogénea me ha convencido. Por favor, si hay alguien que lo tenga, o conozca la opinión de otros comunicarla en el blog. Muchas gracias
Buenas, yo cuando me compre mi Octavia, todavia existia el 1.9 tdi de 105 cv. Me ha comentado mucha gente que los anteriores eran incluso mejores, pero puestos a elegir me quedo con el 1.9. tdi. Creo que se debe siempre conjugar tres cosas, prestaciones, consumo y potencia. Por eso para mi el 1.9 tdi es perfecto, no es que tenga una patada impresionante, como esos primeros tdi del grupo Vag, pero no esta nada mal para el peso que el Octavia tiene. Es mas incluso el Superb. algo mas pesado que el Octavia tambien monta el 1.9 tdi. de 105 cv. Podra el nuevo motor del Octvia 1.6 tdi con el pesado Superb??
Ya estoy disfruando de mi octavia collection 1.6 tdi cr 105 cv. Me parece una maravilla, menos ruido, es verdad, a veces en mi anterior octavia tenía que subir el volumen de la radio yo estaba como manolopg, «acojonado» y con nostalgia de mi anterior octavia 1.9 tdi pero no tiene envidia, sobre todo el consumo, es mucho menor.
Tuve que cambiar de coche a causa de un siniestro, sin tener pensado cambiar nunca mi octavia mientras tuviere arreglo, pero ¿que automovil compraba con esa calidad-precio? Me gustaba mi octavia, probé otras marcas de las mismas caracteristicas e incluso un 1.9 tdi para compararlo con el 1.6 tdi cr. No me arrepiento, estoy contento y puede con mi familia de 4 miembros y el maletero hasta arriba (140 CV se notan). Espero que manolopg este tambien contento. Seguir haciendo comentarios es de agradecer.
yo acabo de comprarme 1,6 tdi 105 cv y tengo, otro a gasolina y en el ruido ahi muy poca diferencia.y el comsumo abisma .yo asta hora estoi muy contento com la compra.y fuerza tien como untoro y muy bien en ciudad.
Leches! A ver si pensais un poco lo que vais a escribir antes de hacerlo. Lo cierto es que se le quitan las ganas a uno de comprar el cochecito si atiende las conjeturas que se leen y, analizándolas un poco e informándose otro tanto, pues resulta que no pasan de apreciaciones personales poco fundadas. La prueba está en que ya comienza a escribir gente ensalzando las cualidades del Octavia 1.6 TDI CR 105CV. Por mi parte, he solicitado una prueba al concesionario
para experimentar directamente como va el coche. No obstante, me indican que los taxistas siguen comprando este modelo y que no paran de venir nuevos clientes del gremio. Eso dice algo a favor. Si los coches irian mal, enseguida cortaban con la compra de ese modelo, asi que…
Realizaré pruebas en pendiente, salida de parada total, incorporación a autovía, callejeo por ciudad, etc.
Hecho. Realizada la prueba del Skoda Octavia 1.6 TDI CR de 105 CV. y lo cierto es que, según mi evaluación, se queda corto de potencia, de fuerza, de empuje… La salida es lenta, sin nervio. Las recuperaciones tranquilas. No es necesario decir más. Y bien pensado, es normal… 105 CV. no dan para más, no hay que engañarse. A este coche le va como anillo al dedo el motor de 140 CV. (que es el que he pedido en su versión Executive). Con este motor el coche va con alegría, nervio, con la seguridad que da el empuje en la salida de un «ceda», un «stop», una incorporación a la vía principal…adelantamientos, situaciones comprometidas, etc. El motor 1.6 TDI CR sirve bien para dos cosas, emisiones de CO2 bajas y precio ajustado, pero a costa de un comportamiento pobre. En fin, que cada cual sepa que le conviene pero sin engañarse a uno mismo.
Es como el nuevo Golf VI. Durante pocos meses ha estado a la venta con el CR 2.0 tdi de 110 CV y desde mayo ese motor fue sustituido por el también CR 1.6 tdi 105 Cv (a igualdad de precio), pero este último es netamente peor en todo el apartado de prestaciones, porque incluso el 2.0 tdi de 110 cv, pese a tener mucho más nervio que el 1.6 tdi, consume menos.
Un «timo» de VW para los que desde mayo compran el Golf VI en su versión diésel de acceso.
Hola estoy muy interesado en cambiar mi coche por un octavia 1.6tdi pero me esta dando miedo el tema que deceis que le falta empuje y con este coche no quiero errar cmo en el anterior un 1.7cdti16v de opel astra g que cargado no tira ni pa atras , el octavia es mas grande y mas pesado , entonces no merece la pena mejor el 1.9tdi??
en un par de meses me lo pillare antes intentare probarlo
que me aconsejais
una pregunta entre el 1.9tdi 105cv y el 1.6 tdi 105cv cual va mejor, teniendo los mismos caballos??
xq el 2.0tdi d 140cv se ira de precio
¿cual me aconsejais??
no quiero tner el mismo problema vas un poco cargado y quieres adelantar y te lo piensas mas de una vez y por miedo no adelantas por falta de fuerza,caballos
A Jose 17 y 18:
El 1.9 sin dudarlo. Lea los comentarios anteriores y hágales caso. En todo caso pruebe y lea los consumos del 1.2 TSI de 105.
a jose angel 19…..ire a probarlo pero teniendo la misma potencia 105 cv merece la pena pagar 300€ de diferencia se nota??ya de meterme en el pufo no kiero pecar como con este penco de coxe que tengo que no tiene fuerza ninguna, la verdad que cuando me pille el astra salio el tema cdti y no se yo si iria mejor el tdi normal tanto comon rail y tanta historia… me aconsejas el 1.9 pagare mas impuesto circulacion, consumira un pco mas me imagino pero si se nota la diferencia te hare caso xq lo suyo seria 120/125cv pero weno intentare probarlos los dos a ver si noto diferncias…estoy mas liao que un mono en un garaje no kiero errar
fco manuel 10…. ya me diras que cual as pillao xq estas en la misma tesitura que tu y dime x cto las sacao xq abra que mirar varios concesionarios xq con el coxe anterior fue a la opel y en 15 min lo comnpre sin probarlo ni comparar precios ….soy un pco impulsivo y no me kiero confundir con este asi que espero consejo 1.6 tdi o 1.9 mi pregunta es teniendo los mismos caballos se nota diferencia??
suerte con la eleccion
para ojo……………que parece que tienes bastante criterio hablando, una pregunta cual elegirias entre 1.9tdi y 1.6tdi cr que me parece que no te ha convencido muxo, es que el salto de pvp sera mas que notable , pesa muxo para ese motor que lleva notare la diferencia entre el 1.9 y el 1.6 teniendo los mismos caballos,,,,,,,,cuando lo compran los taxistas por algo sera……..mi dilema es 1.6 o 1.9 ya me diras
para manolopg
campeon que tal tu coxecito nuevo que tal va?? xq estoy preguntando a varios en el foro a ver que me dicen x cual me decanto si por el 1.6 o pr el 1.9 tira bien tiene fuerza para un adelantamiento que tal va cargado??
necesito opiones porque estoy a punto de pillarme uno y no se cual pillarme ire al concesionario a ver si puede probar los 2 a ver que noto
A Jose 17, 18, 20, 21, 22 y 23. ¿Podría repetir la pregunta? Todavía no me ha quedado clara.
para EJ25MT5………….estoy muy interesado en adquirir un octavia diesel cada vez que lo veo me gusta mas, no kiero kdarme corto en potencia que tenga un pco de fuerza a la hora de adelantar ya que el astra g 1.7cdti 16v 85cv no la tiene ,,,mi duda es la promo del 1.6tdi cr(comon rail)supongo… o el tdi 105cv ya que tienen los mismos caballos se nota la cilindrada 1.6 a 1.9 cual merece la pena???
Escoja el que tenga mayor par motor.
hola me he comprado un 16 tdi 105cv y lo que he leido veo que no os poneis muy de acuerdo en lo de la potencia , empuje ect…Pero yo quisiera saber que tal salen en fiavilidad de motor desgastes de piezas, averias, revisiones ect…
para raul… o en general…..he ido a 2 concesionarios y me dicen que el 1.9tdi es para taxistas, me dicen que anda igual uno que otro y con datos tecnicos segun catalogo son iguales inclusive en par motor gana el 1.6 tdi,en otro concesionario me dan el mismo pvp dicen que es motor que el 1.9 tdi que lo llevan los taxistas xq es muy fiable tiene 8 años pero que lo van a quitar que los nuevos superb vienen con el comon rail… este jueves voy a probar el 1.6 no se que hacer si el otro es un motor viejo y este es nuevo supuestamente sera mejor….no??lo tengo claro con el acabado sensitive el 1.6tdi cr……………. 19214€….que tal esta de pvp?
buenas, he comprado el octavia 1.6 tdi cr 105cv, llevo con el 3 dias 300 km, muy poco para opinar, pero suficiente para mis primeras impresiones, muy contento en general, suave, la dirección muy buena y la respuesta del coche buena, no he probado jamas el 1.9, no lo puedo comparar con este, pero si con mi antiguo megan 1.9 dci 105 cv, y la diferencia es acojonante, esperemos que cuando pase 3 ó 4 años sea igual la diferencia.
mi forma de conducir es tranquila y la mayoria de km es en ciudad.
29 Antonio…. hombre… es que comparando con el megane… sobre todo si es con el antiguo…
28 Jose… ¿te han dicho que el 1,9TDI es para taxistas?? valeinte gilipollez de comentario, tan simple como que lo mas probable es que no tengan disponibles con ese motor(¿¿por un casual no te lo habrán dicho en Fergoauto de Alcorcón?? ), o por lo que sea, le interesa venderte el 1,6CR . Insiste, si lo encuentras,pruébalos los dos tu mismo, no te dejes convencer por lo que te diga un comercial por que te dirá ni mas ni menos que lo que le interese a él. Está ya muy claro en todos los post anteriores que aunque tengan sobre el papel la misma potencia y par, la entrega no es la misma. Yo en el momento de la compra probé ambos, con carga, para lo cual me llevé a mi novia, mi hermano y mi suegro, y además el comercial que nos acompañaba, y te puedo asegurar que no hay color, el 1,9TDI es claramente mejor. Haz la siguiente prueba si puedes: cuando vayas en 5ª déjalo caer a 2000-2100 rpm, y entonces acelera a fondo. Verás entonces la diferencia entre ambos motores., El 1,6CR verás que simplemente está muerto, al menos hasta que no llegue por encima de las 2600 rpm no empezará a responder, mientras que el 1,9 responde bien desde las 2000 rpm .
Ni tan siquiera el consumo es mejor, y es facil de entender el motivo si piensas que para que el coche vaya holgado debes llevarlo mas alegre de vueltas, y esto me lo confirmó el propio comercial. La diferencia en sonoridad y vibraciones se nota algo en ciudad y al acelerar, pero no tanto en carretera abierta, donde yo no noté diferencias.
Lo importante: pruébalos tu mismo, y decides TU el que te convenga A TI.
Yo con el 1,9 hago ahora 15000 km en 9 meses. Problemas cero y satisfecho con la compra. Consumo real medido de unos 5,6 litros, la mayoría por carretera y conducción tranquila.
para PEPE Y ANTONIO
menos mal que alguien se ha metido a contestar estoy super ilusionado con el coxe lo tengo claro que es el octavia lo voy a probar el jueves con mi cuñao el 1.6 tdi cr a ver que impresion me da,tengo un astra 1.7cdti 16v y no anda ni pa atras….ANTONIO cuanto te ha costado?te comentaron lo mismo que ami que el 1.9tdi te dieron largas y te metieron x los ojos el 1.6. tengo un conocido que a sido comercial de volswagen 10-12 años y ahora tiene una touran 1.6 tdi cr y me ha dixo que va como la seda el 1.9 lo quiere quitar x el tema de contaminacion etc, dice que el dia de mña con el tema de co2 igual habria que poner filtros al 1.9 tdi que va muy bien pero hay que pillarle el callo para sacarle el maximo rendimiento,,,,,,,eso os cuento el jueves voy y si me gusta igual ta lo pido ya que toy muy caliente a ver si vendo el astra pronto ,
para PEPE Y ANTONIO
voy a probar el jueves con mi cuñao el 1.6 tdi cr a ver que impresion me da,tengo un astra 1.7cdti 16v y no anda ni pa atras….ANTONIO cuanto te ha costado?te comentaron lo mismo que ami que el 1.9tdi te dieron largas y te metieron x los ojos el 1.6. tengo un conocido que a sido comercial de volswagen 10-12 años y ahora tiene una touran 1.6 tdi cr y me ha dixo que va como la seda el 1.9 lo quiere quitar x el tema de contaminacion etc, dice que el dia de mña con el tema de co2 igual habria que poner filtros al 1.9 tdi que va muy bien pero hay que pillarle el callo para sacarle el maximo rendimiento,,,,,,,eso os cuento el jueves voy y si me gusta igual ta lo pido ya que toy muy caliente a ver si vendo el astra pronto ,
Para Pepe, yo personalmente estoy muy contento con el 1.6 tambien es verdad que no he probado el 1.9 y no puedo compararlo (lo que si es verdad que en los foros el que prueba uno y otro se queda con el antiguo) yo me arriesgue con este, el tiempo lo dira, en la casa el comercial me vendio la moto con el tema de la contaminacion, impuestos etc, y que audi lo lleva en A3, y volswaguen en el polo,golf y passat y eso es una garantia, tambien me comento que la principal diferencia era al hacer un reprix, adelantar que el antiguo responde milesimas de segundos antes que el nuevo pero que respondia bien., yo creo que es una desicion personal, el antiguo es lo seguro y el nuevo es arriesgar en algo nuevo y diferente, yo he arriesgado y a dia de hoy para lo que yo utilizo el coche sobrado. El precio ha sido 17.800 euro metalizado y matriculado el collection. Si finalmente te compras este, ya cambiaremos impresiones, suerte y la desicion que tomes sea la mejor ¿?
perdona el comentario de antes iba dirigido a jose nº 31,32
«con el tema de co2 igual habria que poner filtros al 1.9 tdi » , sencillamente, mentira. Por que está homologado según las normas vigentes en su comercialización. Cuando entre en vigor otra norma, tendrán que cumplirla los que se fabriquen a partir de entonces, pero no los anteriores. ¿acaso son ilegales los coches que tienen ahora 20 años? ¿les ha obligado alguien a adaptar los motores? sin embargo no cumplen las normas de emisiones actuales… mira, sigo pensando que te quieren vender lo que tienen , por que probablemente en pocos sitios queden unidades con el 1,9TDI. cuando yo compré el mio las pasadas navidades, el comercial ya me dijo que en un par de meses iban a hacer campaña para sacarlos en promoción y empezar a quitar stock, como así fue: al poco tiempo se podía comprar con un pack de equipamiento design (llantas, pack cuero y alguna cosilla mas) por unos 19000 euros.
Efectivamente, el 1,9 TDI se deja de fabricar por que no cumplirá las normas de emisiones que se aprueben en un futuro, pero eso no significa que el que te compres ahora lo tengas que tirar en el futuro…
Si lo comparas con tu astra, el 1,6 CR te gustará, seguramente sea mas suave, y evidentemente andará mas y mejor, aunque si la duda es si el 1,9 TDI podría gustarte aún mas, solo lo sabrás probando ambos. Pero no significa que el 1,6CR no pueda satisfacerte.
Yo pude probar los dos, y me gustó mas el 1,9TDI.
De todas formas, si te preocupa la potencia y buscas suavidad… ¿por qu no te planteas el 1, TSI de gasolina de 125 cv? en km77 puedes ver la prueba. Es un motor muy bueno, y no gasta demasiado. Si haces pocos kilómetros te puede interesar.
Hola Antonio, como decia , que se pueda preferir el 1,9TDI, no significa que el 1,6 CR no pueda cumplir con los gustos o la necesidad del público. Además, es lo que hay desde ya, por que como le pasa a Jose, parece que el 1,9 TDI ya es complicado de encontrar . Que te dijeran que lo montan los modelos del resto del grupo tampoco es que sea nada del otro mundo si lo piensas. es que sustituye al motor antiguo, no tiene otro motivo. Pero evidentemente si el grupo WV ha desarrollado este motor es por que piensan que es bueno.
Me alegro de que te vaya bien y te guste el tuyo. Disfrútalo.
para pepe, lo pricipal es que cuando pase varios años y km, el coche vaya bien como el 1.9 entonces se empesara a valorar este nuevo motor, y lo que es indudable que tanto uno como otro es un pedaso de coche. sobre lo del 1.9 yo me he pateado muchos lugares de españa buscando y hay en un consecionario de fuente de cantos uno negro por si le interesa a alguien ya quedan pocos y el combi en segovia 1.9. El 1.6 en la puerta de tu casa jajaja.
hola he dado una pequeña señal pero todavia no me han dado mi octavia 1.6 tdi 105cv,entonces ahora tengo una duda .A mi me vale 18094€ y ahora e visto el seat exeo 1.8 tsi 120cv por 700€ mas y mejor equipado,volante multifuncion,bluetooh,sensor de lluvia,sensor de parking trasero,2 años de garantia+2 años de seguro seat servicie plus,ect…La pregunta mia es, cual os comprariais.Contestarme pronto gracias,un saludo
Yo me compraría el Exeo sin dudarlo. Solo depende en su caso de si el mayor consumo del Exeo le supone un problema.
si señor muxas opiones , ahora ando mas liado todavia el jueves probare el 1.6tdi cr, le dire si me deja probar el 1.9 pero me diran casi fijo que no lo tieenen y me lo pensare y tomare una decision me piden por el el 1.6 tdi cr con el pack sensitive ,volantes multifuncion sesores lluvia , luces automaticas etc…..19200 y sin el pack 18500 como lo veis de pvp
CONTESTAR PORFA QUE EL JUEVES VOY A PROBARLO
PARA ANTONIO……….DE DONDE ERES DONDE LAS COMPRADO?SOY DE BILBAO
para jose, lo he comprado en cordoba yo soy de sevilla ise la gestion por internet era un coche que tenian en stop sin matricular color gris saten, el precio que te han dado es el que vale en todos lado creo que en un consecionario de segovia me lo dejaban en 18000 €, pregunta aver y no te comas mas el tarro y tirate al charco….
PARA ANTONIO
me darias porfavor el nombre o el telefono de ese concesionario en segovia para decirle x cuanto me sale el collection con el acabado sensitive…..muxas gracias
si tener lo tengo claro xq el 1.9 tdi no me dejaran pedirlo xq diran que no hay stock me pillare el 1.6 pero si me puedo ahorrar unos euros buenos son ………..
gracias
Para josé:
http://www.segundamano.es/segovia/skoda-octavia-16-tdi-cr-collection-5p/a19717854/
este ya esta vendido, pero nuevo me dijeron 18000 espero que sea así y con el pack sensitive 750 € creo mas.
para RAUL que ya tienes el coche??de dond eres dond las comprao?xq a mi me vale 19215 con el pack sensitive que lo veo bastante interesante las luces el equipo de audio en fin , ya tengo ganas de que llegue el jueves y probarlo y si me tasan bien mi astra pues igual el jueves les digo que me encargen mirare en vitoria y santander a ver que precio me dan …..si alguno tiene mas opiniones/consejos que lo esponga que ayuda algo a decirse
para jose hola soy de madrid le he comprado en fuenlabrada, me lo dan en 10 dias aproximadamente me han regalado la pintura metalizada y me han descontado 150euros de la matriculacion es de color negro.
el pasado día 6 de octubre me entregaron mi nuevo coche, el octavia 1.6 cr 105 cv, desde entonces le he hecho 500 km, (todos en autopista 140 km/h = 2500 rpm) con tres personas y el maletero lleno, y mi opinión hasta ahora es de satisfacción absoluta, conducción ligera, muy buena insonorización, por encima de 2500 rpm buen tirón, poco consumo, etc….
Por cierto a mi también me dijeron que el 1.9 solo lo montaban para el sector del taxi.
ahh!! lo he sacado por 17600 €, y con la financiación de 15000 € al 0% que tiene skoda es una oprotunidad muy buena (en mi opinión)
Para SAM03:
-Me alegro que la familia del octavia vaya creciendo y mas aún que todos los que tenemos el 1.6 estemos contentos, a disfrutarlo.
PARA RAUL Y SAM
yo ire este jueves estoy deseando probarlo y lo mas seguro que cierre la operacion esa tarde una vez que me tasen mi opel astra pero me cuesta 19215€ lo pillare con el pack sensitive intentare sacarles algo pero weno me parece que son un poco reaceos,tampoco he pedido dtos eee pero algo pediremos o que me tasen bien el astra, pillare el 1.6 y mirare algun accesorio mas….muxo octavia ya toy loco por probarlo y comprarlo
por fin lo he probado y va como un tiro y evidentemente ya he dejado una señal y lo he comprado aupaaaaaaaaaaaaaa skodaaaaaaaaaaa octavia jeeeepa
Hola a tod@s. Tengo un Octavia Tour (1.9 TDI con 101cv), tiene 3 años y medio. Acabo de tener un accidente y se está sopesando la idea de que sea siniestro total. En ese caso tendre que comprar otro coche. Estaba (estoy) encantado con mi Octavia Tour, me llega de sobra y me es super util sobre todo por el maletero. Además me gusta la línea Skoda.
No tengo aun ni idea en caso de que me lo den siniestro cuanta pasta me van a dar, y por tanto cuanta pasta podré juntar para comprar un coche nuevo.
No he preguntado aún cuanto podría valer un Tour nuevo (a estrenar)
El tema es que he visto la promoción del Skoda Octavia TDI Collection 105cv, que dicen que viene equipado, por 17.800 euros.
¿Que tal es? ¿realmente viene bien equipado o hay que meter mas cositas (por ejemplo imprescindible el manos libres, yo tenia en mi coche un Parrot) ?
Esa pasta al ser una promoción anunciada ¿es negociable el precio o imposible?
¿vale la pena realmente ese modelo, esta bien en precio? (estaba tan contento con mi coche que no estaba mirando para nada el mercado, no tenia pensado cambiar de coche al menos durante una buena temporada)
Gracias a tod@s
yo estoy inflado de mirar el mercado y pienso q calidad precio y equipacion es de lo mejor el sabado ire a probar uno a Pamplona
Hoy fui al conce y me ofrecieron el Octavia Collection de 105cv 1.6 TDI CR, por 18.700 euros.
La cuenta fue la siguiente, 17800 de la promoción + 400 de la pintura metalizada + 500 de matriculacion/preparación del coche.
Por cierto, no entrego coche.
No sé …. ¿opiniones reales?
yo mña voy a por el despues de probarlo porfin llego el dia nada mas que salga de trabajar voy a por el , es una pasada va como la seda solo lo probe 20 min pero va como la seda no hace apenas ruido y tira si si tira un amplio maletero impresionante comparao con mi astra, en fin el find escribe alguna sensacion mas coger el pack sensitive mereze la pena
jose, cuanto te costaba en total con el pack, y sin el pack ??
Y exactamente en que consiste el pack ese ?
ya lo e encargado 17800+500 preparacion+400 pintura-1200 plan renove de Navarra total a pagar17500 +508 euros seguro de vida financiaccion al 0% 15000 euros no me a descontado ni chapa espero un regalo del nota
Lo queria con espejos plegables sensores de apacarmiento y calefacion en los asientos.Pero me dijo el nota que si queria personalizar el coche no me podia aplicar esa promocion .Tampoco he querido marearme mas lo veo bien y me gusta
buenas llevo con mi skoda octavia 1.6tdi cr 105 cv y toy como loco , madre mia vaya coche, equipado con el pack sensitive, limpias y luces automaticos y radio cd bolero,lo he probado autopista a vitoria y anda y como anda , no le apretao xq es nuevo pero 140km/h sin mirar y apretar ,amplitud, seguridad, confort, la verdad que lo aconsejo solo le hecho 200km pero vamos encantado,lo aconsejo
para j tour.
el pack es luces automaticas, limpia automatico radio cd bolero, bluetoth, lector de tarjetas sd pantalla tactil,cargador d 6cd por 700€merece la pena…
18700€ con el pack sensitive
Estoy interesado en el octavia, pero tengo dudas con los motores, si un 2.0 tdi o un 1.6 tdi cr.
Creo que el 1.6 es un poco corto para tanta carroceria, ya que en mi caso viajo mucho por carreteras sinuosas y de montaña. ¿ Alguien a conducido este coche con el motor 1.6 por montaña? ¿ Como vá?
Hola voy a comprar el octavia 1.6 cr DSG, ¿ Hay alguien que lo haya probado con es te motor ?. Yo probé un 1.9 TDI DSG el lunes pasado y me gustó. Si hay alguien que lo tenga o lo haya probado por favor que me comente algo . Gracias !!!
tengo desde el miercoles el 16cr sin dsg y estoi encantado muy muy contento con el coche.el cambio dsg dicen que es buenisimo yo no lo coji por el precio pero solo se ollen cosas buenas y de jente que conozco y lo tiene no quieren otra cosa
Hola a todos. Me he comprado el Octavia CR 140 cv, me lo dan en Navidad. Lo ha probado algien?. En el concesionario no tenian ninguno de muestra.
te compras un coche sin probarlo? no está mal… 😉
j.r. estoy loco de contento con el octavia 16 tdi cr 105cv si tuviese 35cv + estaria mucho mas contento
Hola. En el concesionario tenian el CR-105 cv,muy bonito y muy parecido al que pedimos finalmente, excepto en el motor. Si te informas en profundidad de las caracteristicas de un coche, el probarlo durante unos pocos kilometros no te va a hacer cambiar de opinión.Por lo menos asi lo pienso yo.
yo tengo el 1.6 tdi cr 105 y estoy como loco , no le podido apretar xq estan en rodaje , pero vamos aki que llueve bastante, la verdad que la seguridad y lo bien que va es una pasada tiene 600km hasta los 2000km/2500km que aconsejan para el rodaje no revolucionarlo muxo , no lo puedo decir pero las primeras impresiones son muy buenas, lo aconsejo y con el pack sensitive a poder ser que lo tengo tb
Mañana me entregan un Octavia 1.6 TDI CR 105 cv Collection + Pack Sensitive. Me lo dejaron por 17.725 €. No entregué vehículo a cambio. Si a eso le unimos los 15.000 € al 0% TAE, creo que es para estar satisfecho por la compra.
messi donde te lo as pillado por que estoy interesado yo no tengo manera de sacarle nada de nada al comercial
serjio este messi va de palo es un farolero no tiene ni octavia ni nada ese precio ni de km o
Por favor, no miento. Están liquidando todos los octavia que tienen en stock, al menos en Madrid… El mío llevaba en el conce desde agosto (dicho por el comercial). A eso se suma que las matriculaciones están fatal desde el verano…y urge vender.
Sólo puedo decir que llamé a todos los conce de Madrid. El precio inicial en el conce donde lo compré era 18.000€. Pero después de negociar un poquito el precio, me lo dejaron a la cantidad mencionado con anterioridad.
Ah, ronaldo, el coche no era de km 0.
hola
soy de sevilla estoy interesado en un octavia 1.6 105 cv,me lo dejan en 18.500 como viene de serie
tengo muchas dudas del precio y como va en carretera
para el mejor equipo del mundo, llevo con el coche 2 meses, el coche bastante bien para lo que yo lo utilizo ciudad, trabajo etc. El precio que te han dado es el que dan en cualquier concesionario de sevilla, pertenecen al mismo grupo (sevilla-huelva), lo encontre por 17800€ metalizado, en cordoba, pero no se dejo caer, con manos libre, ni nada.
Primeras impresiones después de los primeros 500 km con mi nuevo Octavia 105 cv. El confort es su nota predominante. Espacioso y silencioso. Los pasajeros de la parte trasera dicen que van super cómodos. De hecho, si pliegas los asientos traseros, te puedes echar a dormir, y eso que yo mido 1,90…:). La caja de cambios es muy suave. La radio Bolero (táctil) es muy recomendable por su utilidad y lo bonita que es por su diseño.
El motor 105 creo que está más que de sobra para conducir a velocidades legales en este país. En Alemania, a lo mejor se aprovecha más el 140 cv. A 120 km/h puedes hablar por teléfono con el bluetooth del coche sin ningún problema.
En resumen, por ahora, contentísimo, cuando lleve más kms ya os cuento.
muchas gracias x los consejos,me habeis convencidos,creo que me lo comprare esta misma semana
wenas …ya he escrito varias veces, pero vamos llevo 1100km con mi octavia nuevo 1.6tdi cr….todavia esta en rodaje y no le podido pobrar a fondo, pero estoy encantao lo tengo con el pack sensitive, de un astra a este la noche y el dia, es bastante grande, estoy pensando hasta en ponerle sensores de aparcamiento porque el coxe es un pco largo,
lo aconsejo 100%……pague 18700 me llegaron a pedir 19800
el que tenga dudas que se tire a la piscina lo tengo negro y con las lunas tintadas y la verdad que es una pasada…..
HOLA BUENAS SOY TAXISTA, Y NO SE SI COGER EL 1600 CR O EL 1900TDI ¿QUE ME RECOMENDAIS?
Hola Juanfri. Para cualquier vehiculo que haga mucha conducción urbana, los motores CR no son aconsejables por el tema de los filtros FAP.
Informate en los foros del gremio y veras que es un tipo de motor que no se usa.
Yo diría que para mucha ciudad, ningún diesel actual es muy recomendable, debido a la futura obturación de la EGR y de los turbos, que acabará provocando averías.
La elección óptima para un taxi que recorra mucha ciudad, sería un híbrido a gasolina (Insight o Prius).
Y si se transforma a GLP (hay varias empresas que lo hacen), entonces el coste del km sale mucho más reducido.
Los taxis a gasoleo ya empiezan a estar obsoletos, y poco a poco se van renovando por las opciones que he indicado.
hola llevo una semana con mi nuevo cotavia 1.6, estoy alusinando no se escucha nada las marchas suaves suaves pero tengo una duda , en el cuadro me señala la marcha que tengo que meter pero veo que va muy aogado a 70 km me dice que meta la 5, esto es fiable
He estrenado mi Octavia 140 cv CR, estas Navidades y va estupendo. Aunque ando un poco liado con tanta cosa moderna que lleva.
Para «sevillafc». Cambia de marcha segun te lo pida el cuenta revoluciones y te aconsejen en el Manual del coche. Cada uno apuramos mas o menos las marchas según nuestra forma de conducir.
Un Saludo.
«Aunque ando un poco liado con tanta cosa moderna que lleva.»
WTF??
Tiene determinados controles en el volante ( algunos del navegador, de la radio, de las utilidades Media ), al mismo tiempo te da informacion por la Maxi-dot. A todo esto empapate del uso de los controles automaticos: que si luces, espejos, etc.. )
Lo dicho, un lio.
Un saludo.
@84,
Uau… estoy convencido de que lo citado se encuentra entre lo más avanzado tecnológicamente del universo automovilístico.
¿Y no exigen estudios previos para poder pilotar semejante nave espacial?
@85:
Señal de que la mayoría de los controles están para satisfacer egos de ingenieros, más que necesidades reales de usuarios.
Just sayin´
@86,
No.
Intente vd. vender hoy día un coche sin mandos en volante a un nivel de precio determinado. Ya verá vd. qué risa.
Y no, no me salga con que el Dacia Sandero se vende. Compare ventas de ese segmento «low-cost» con el de cualquier otro.
Just commentin’
@87
Vendérselo a quién?
Porque me parece que ahí está la diferencia fundamental. Seguramente, si se trata de comprador final, en realidad se la refanfinfla. Si se trata de venderlo a los intermediarios comerciales, entonces es otra historia.
«Just commentin´»<————————- ézo qué éh?
Muchos compradores de coches no tienen ni idea de como utilizar parte de los mandos que se salen de lo que habitualmente se encontraba en un salpicadero de los años ochenta. Los más jóvenes han aprendido con los mandos en el volante, pero otros conductores de más edad los ven totalmente superfluos.
Comprendo perfectamente que para algunos les sea extraño tanto mando y tanta información de repente al adquirir un nuevo coche. De hecho, no me parece que sea una situación difícil de entender ni tan siquiera sorprendente.
para los que dudan del rendimiento del 1.2 tsi, aqui estan los datos que midieron en terra motor:
125 cv a 5000rpm
200Nm a 2750rpm
es decir, equivalente a motores atmosféricos de 1.8-2.0 litros.
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/skoda-yeti-suv-55682-datos.htm
90diego:
tambien sobre el papel el 1,9TDI y el 1,6 CR tienen las mismas prestaciones… y la realidad es que no tienen nada que ver uno con otro, el 1,6 CR parece andar bastante menos , sobre todo a la hora de acelerar. Cuidado, no digo que 1.2 tsi vaya mal, que yo no lo he probado, solo digo que sobre el papel muchas cosas que parecen equiparables, no lo son.
Buenas,
Yo también estoy pensando en comprar un octavia 105CV y no tenía ni idea del cambio de 1.9 a 1.6CC.
Después de leer todos los post aún tengo dudas. ¿De verdad tira (tanto) más el 1.9 que el 1.6???
Un saludo.
A propósito, vivo en los Madriles. ¿Qué precios tenéis?, La oferta de la página web para el collection es de 17950€. ¿Se puede negociar en cada conce o es precio cerrado?? ¿Qué concesionario recomendáis para la compra?, ¿Y para la posventa…?
Gracias por adelantado y saludos cordiales.
El Tdi Bomba-inyector tiene una conducción más brusca, es decir, sueltas el embrague y te pega demasiado tirón…
El CR lo han suavizado y con ello la fuerza de arranque ytal…pero vamos yo funciono con un TD 88cv del 96 , y te puedo decir que tambien anda y seguro que bastante menos que cualquiera de esos dos motores , lo demas que se diga del tdi CR son pijotadas…
El CR es una gozada
Antes del CR 140cv. tenia un Vectra 1800i, de 115cv. el tacto de los pedales es muy similar. En aceleración el CR le da mil vueltas. Si echo de menos el motor ultra-silencioso del Vectra.
Un Saludo.
Muy buenas, llevo con el octavia 1.6 cr 105cv 3 meses 3500km, tuve muchas dudas a la hora de comprarlo, ya que en las comparaciones con el antiguo 1.9 105cv salia perdiendo segun comentarios de foros y revista, solo decir que estoy encantado con mi 1.6 cr 105cv y si tuviera que comprarmelo otra vez no dudaria; Destaco la suavidad a la hora de conducirlo y el sonido del motor. Un saludo
Supongo que el nuevo audi A3 lleva el mismo motor y eso es una garantía…
Saludos.
Hola a todos , hoy me he comprado un octavia 1.6 tdi cr. Es cierto que el 1.9 tenia mas garra y mas alegria. Yo me he compredo este , por que ya no hay del otro. Y ya casi todas las marcas trabajan con motores similares. El octavia me daba seguridad, » espero no haberme equivocado».
El coche me lo dan en una 10 dias, ya comentare como va. Un saludo a todos.
Hola,
El viernes 14 fui a verlo al concesionario y mientras esperaba me comentó un taxista que estaba delante de mí que su anterior octavia le había hecho 700.000km e iba a comprar otro…
Palme75, ¿dónde lo has comprado y qué precio te han dejado?
Hola Lucas , lo he comprado en cordoba y voy a pagar por el coche 18600. Se supone que me han echo un buen descuento???? Cuanto te piden a ti Lucas???
Hola Palme, no tengo aquí el precio (mañana te lo confirmo) pero creo recordar que era poco más de 18000€ (eso sí, en blanco que son casi 400€ menos…) ¿Qué color has cogido tú?
Saludos.
El mio es metalizado, y ademas le he puesto un manos libres parrot. Aunque se supone que me lo han regalado!!!!!! Tu ya sabes Lucas, ellos no regalan nada ( eso te lo meten en el precio) , pero al menos me lo van a poner, si te callas se lo ahoran ellos.
Hola a todos.
Llevo 2 semanas con un Combi 1.6 tdi y para aquel que quiera una opinion sincera aqui va.
El coche se define como orientado al confort al 100%, con una respuesta progresiva desde 1500 vueltas. Es cierto que no tiene una patada perceptible como el 1.9 tdi, pero tambien es cierto que si el conductor busca un coche de conduccion tranquila, a partir de las 2500 vueltas, se nota mas fuerza.
De cara a afrontar un tramo de cuesta arriba, el coche responde (evidentemente no como para picarte con un Golf GTI), pero tampoco notaras que te pasa hasta el anciano con su Mercedes.
Conclusion: si lo que buscais es un coche con mas energia, iros al TDI de 140 cv, pero en mi caso, que solo busco viajes tranquilos, el perfecto, en relacion calidad-precio-consumo.
Y finalmente mencionar, que el acabado interior y calidad de materiales, estan a la altura de un Passat (de hecho comparten elementos comunes).
Espero haber podido aclarar alguna duda. Saludos a todos.
Estoy seguro de que agulno os habéis equivocado de compra, el coche es para disfrutarlo y no para competir. Yo me he comprado un Octavia 1.6 TDI CR, de 105Cv y me va de maravilla. Es suave a la hora de conducirlo, no tiene ni ruidos excesivos, ni vibraciones que denoten que es un diesel, tiene buen empuje en carretera, en pendientes considerables con el control de velocidad puesto y en autovía, sube a 120 Km/h como si nada, si quisiera pedirle más lo daría y el consumo es irrisorio. Eso sí yo no tengo problemas con los adelantamientos en situaciones extremas o comprometidas, en todo caso sería otro el que viniera de frente a mí y entonces poca solución tiene el tener 140 Cv. La potencia, en salidas, en un ceda, en un stop o en incorporaciones, si se hace cuando se debe no tienes problemas, de no ser así más de ¾ partes de los vehículos que hoy en día circulan por carretera no podrían salir a ella. Si tenéis dinero, a los que os gusta el empuje, compraros un deportivo y a competir que son dos días y muchos muertos en carretera.
HOLA JENTE
Mi octavia 16 cr tdi comprado en noviembre 2010 que va de maravilla con 8000km.
En el libro de instrucciones no figura por ningun lado el motor 16 cr tdi ,llame atencion al cliente skoda y me remitieron uno a mi domicilio actualizado
Yo estoy contentisimo con mi octavia, lo compre en noviembre de 2010, el 140cv tdi con cambio dsg, yo lo queria manual pero me dejaban este con el acabado excellence en 20300euros sin matricular porque estaba fabricado, y es una maravilla, el cambio va genial y con 140 pepinos un monton no os lo penseis el mio tiene ya 10000 kilometros ( y a los dos mil se jodio la bateria, venia defectuosa pero no a vuelto a dar ningun problema y va de lujo)
Hola amigos, estoy muy interesado en el skoda octavia 1.6 105, tengo muchas dudas pero más que por el coche es por el dinero. el coche lo h probado en el conce y me ha gustado mucho, pero el precio que me daban en principio es 19.200 (metalizado, matriculado). El segundo dia que fui, cuando lo probé, me dijeron que me podain quitar los 600€ de matriculacion y pre-entrega y matricularlo yo que me costaria unos 200€ y me podrian poner el parrot.
Creis que esta bien el precio o se podrá bajar más. la verdad que no tengo prisa por lo que en principio tenia pensado esperar a ver si baja algo mas o me regala algo de equipamiento.
Otra cosa habeis hecho alguno la financiacion de 15.000 a 0%, es que me quieren cobrar un seguro que supone 600€ más.
Bueno gracias, y espero vuestro comentarios.
perdón no dije que el acabado es el collection
Kike el precio loveo bien y lo del seguro es asi en todos los prestamos, yo lo coji hace 5 meses .
HA PROPIETARIOS DE OCTAVIA .
EL REMATE FINAL DEL TAPIZADO DEL TECHO CON LA LUNA DELANTERA ESTA SUELTO EN MI OCTAVIA DE 5 MESES EN EL CONCE ME DICEN QUE ES ASI ME ENSEÑARON 3 OCTAVIAS Y UN YETI LES PASAVA LO MISMO UN SUPERB ESTAVA BIEN RAMATADO
MIRAR Y PONER ALGUN COMENTARIO SALUDOS Y GRACIAS
KIKE MIRA LO DE LA TAPICERIA DEL TECHO DE TU FUTURO OCTAVIA Y SUERTE CON LA OPERACION
Para Kike, lo del precio del octavia yo preguntaba en otro conce, aunque no creo que varie mucho, y lo del seguro es así, es un seguro de vida.
Saludos y que disfrute de tú nuevo octavia.
Hola,
Yo acabo de reservar previa prueba un 1.2tsi de 105 cv por 15600€ ms matriculación unos 100€. Nuestra necesidad de uso es muy poca, suelo conducir siempre con exceso de velocidad y moviendo el cambio para sacarle jugo al motor. El coche para un uso de autopista y urbano es más que suficiente, probé recuperaciones simulando adelanatamientos y tampoco me decepcinó. He tenido durante 5 años un León TDI 110cv y no siento que le vaya a hechar de menos me nos ruido y más elasticidad e incluso diría que mejores prestaciones aunque es pronto para estar seguro sólo fueron 20km. Me conveció mucho el rendimiento del coche, sale muy bien de parado y en ciudad es muy ligero.
Según los precios que he barajado hay 2400€ de diferencia entre el 1.2 y el 1.6 y eso son muchos km teniendo en cuenta los cambios de correa en el 1.6 y los 80€ de diferencia de seguro anual, al final son muchos km los que hay que hacer.
Un saludo
Hola amigos,
llevo solamente una semana con el Combi 1.6 CR TDi y coincido 100% con los comentarios de Koldo: coche tranquilo, buena calidad a buen precio, consumo bajísimo, suave…. Vengo de un O1 combi TDi 90 (que sigue con sus 220.000 kms sin rechistar) y aquel es un motor más brusco en respuesta y más corto en utilización. El de ahora, suave como la seda. Si le falta fuelle? para llegar a 110 no hay que apretarle mucho las tuercas… En cuanto a interior, la calidad percibida bastante mejor que las del austero O1. Un par de cosillas me han llamado la atención: las puertas trasera y el portón del viejo son más ligeras que en el viejo.
Un saludo
Hola yo quiero comprarme un skoda 1.6 cr y estoy con dudas yo tengo un stilo 1.9 115cv y me va bien, cargado con 5 pasajeros le cuesta subir alguna pendiente pero la sube, mi duda es con el skoda con ese motor tendre los mismos problemas para las pendientes o iras mas sobrado que ese motor, y a mi me salen por 20.000 euros sin entregar coche, el 140 cr me lo puedo comprar pero no se si merece la pena pagar esa cantidad por el 140 cr y saber si la fiabilidad del 140 cr y 105cr es la misma
Hola Ruben,
Por lo que comentas y tu necesidad de uso no compraria el 105cv, me iria o bien al 1.4 tsi o al 2.0TDI personalmente si no haces más de 20000km al año me quedaría con el 1.4.Hecha cuentas,precio, numerito, seguro, correa distribución y filtro de particulas… En motor pacifico en Madrid salia por 18500€ un km0 con 0 km el 122cv,
Un saludo
Hola Fran,
Hago mas o menos unos 20000 km anuales soy de murcia los concesionarios que hay son dos y los dos del mismo a si que no tengo mucho donde elegir el 140 cr me sale por unos 22900 mas o menos y entregando mi coche se me podria que dar en unos 20000 pero no se si ese motor sera igual de fiable que el 105 cr o que el modelo de motor anterior de 1.9 105 ya que me han comentado que con los motores mayores de tdi de inyeccion tenian problemas, pienso hacer viajes largos con el coche porque me gusta viajar a si que si tuviese que elegir entre esos dos cual seria y si me saldria el gasolina mas economico con que motor y cilindrada, gracias de antemano
Yo me plantearia abrir tus fronteras sobre la compra del coche, aqui en Madrid en motor pacifico en calle doctor ezquerdo un comercial llamado Carlos… tiene por 18500 los 1.4TSI collection tenia uno en azul polar que yo no dudaria en comprar hay 4.400€ (menos los gastos del viaje) de diferencia con el de Gasoil de 140cv en tu zona y las prestaciones son bastante equiparables.
Un saludo
Joder estoy mas liado ufffff, he visto el jetta y se me queda unos 700 euros mas que el octavia con el mismo equipamiento y motor 1.6 tdi 105 cr, precio octavia 20000 precio jetta 20700 y ahora se que no se nada porque si fuese el 140 me iba por el octavia pero aora no se cual porque los dos los he probado el jetta esta mal insonorizado pero gana la partida respecto ha acabado exterior
Hola:
Tengo un Octavia del 2010 motor gasolina 1.4 TSI 122 CV. acabado «Collection», me decanté por este motor de gasolina entre otros motivos por llevar cadena de distribución (Sin mantenimiento ni cambios periodicos), caja de cambios de 6 velocidades, en los 10.000 km que llevo con el tiene unas prestaciones muy buenas acelera y recupera muy bien, sus consumos son muy ajustados gastando de media en ciudad unos 7,5 a 8 litros y en carretera ronda los 5,5 a 6,5 litros.
Probe en el concesionario antes de la compra el coche con el motor diesel 1.6 TDI CR y francamente me decepciono bastante en aceleración y recuperación no se puede comparar al que sustituye 1.9 TDI BI.
El coche en general está bien acabado y terminado a excepción de estos defectos encontrados:
– Lo que indica el comentario 111 de paperuso el remate del tapizado del techo es una chapuza indigna de este coche, se ve desde fuera la zona naranja del interior del tapizado y por el interior parece estar descolgado, sondeado parece ser un defecto en los Octavia del 2010.
– Tiene en defecto común que en en la zona trasera detrás del copiloto (detrás del realce del rail derecho del asiento del copiloto) la moqueta está hueca y al pisar accidentalmente en esa zona se queda abollada en ese realce.
– En el asiento del copiloto la tapiceria que parece bastante resistente en este acabado se está empezando a arrugar.
– Para abaratar costes de fabricación se ha sustituido la caja de plástico de la batería por una funda de fieltro y el los modelos de gasolina no se monta el insonorizante del interior del capot teniendo que comprarlo y montarlo aparte.
– Al cerrar el capot y portón trasero por mucho cuidado que lleves pega simpre un buen golpe.
Hola al final me compre la version de 140 cv a un precio increible de 19800 de km0 y la verdad por lo que llevo ahora que son 1200 km va de puta madre, una pregunta sabeis si lleva lo de que cuando circulas unos metros se cierran las puertas y lo de cuando cierras el coche se suban los cristales, gracias
Ah se me olvidaba ese es precio sin que me descuenten el coche que entregue el precio total 17000
@121,
Tienes un coche (y afirmas que has conducido 1.200 km) y no sabes si se le bloquean las puertas al iniciar la marcha?
Madre del amor hermoso.
Hola, hoy he ido a preguntar precio por el SKODA OCTAVIA COMBI 1.6 TDI CR 105 CV FAMILY
es de 20.500, me gustaría saber que precio seria recomendable para decidir comprarlo.
Gracias.
Hola
Para slayer era una pregunta que ya le he encontrado respuesta, si no ibas a contestar para ayudar creo que tu mensaje sobraba.
Hola, ya le he hecho 2000km a mi octavia 1.2 tsi 105 y os aporto mis impresiones.
Se comporta como los antiguos toledo 2.0 de 115 cv. El motor que montaban los golf GTI caja 3 esto es para que entendais o os hagais una idea. LLenos de potencia desde las 1000rpm.
El coche no tiene falta de potencia excepto cuando no tiene el aire acondicionado puesto que el ralenti esta a 600 rpm y hay que acelerarle hasta las escasas 1000rpm a partir de hay teneis un 2.0 de gasolina de toda la vida lleno de potencia en todo su regimen.
He realizado dos viajes (Madrid-Valencia-Madrid) con el a 140km de marcador constante y 2900rpm en 6ª ( no perdió velocidad en ninguna cuesta) y con el programador de velocidad la media han sido 6.6 litros de gasto de combustible. En trayectos de carretera y autovia llendo entre 110-130 depende del tramo son 6 litros de consumo medio. En trayectos de autovia a 100 en 6ª el consumo es de 5 litros.
Anteriormente tenia un Leon TDI 110cv, mi padre tiene un octavia combi 1.9TDI 105CV de empresa y este 1.2 TSI coche anda mas en todas las circunstancias, aceleración, recuperaciones, adelantamientos…y sin que se muevan los empastes
Quiero agradecer a todos los que NO habeis aportado NADA en este foro hablando falsedades de este motor y cosas sin fundamento por confundir a todo el personal. A todo el que tenga dudas de si el 1.6TDI o el 1.2TSI yo no tendria ninguna duda, mayor suavidad, mayores prestaciones, y según mis cuentas mayor economia.
El ordenador de abordo pide los cambios de marcha entre 1900-2300 rpm y sale perfectamente en todas las marchas en 6ª en llano desde 80km/h sale bien el coche. En ciudad es comodo por que en 2ª y 3ª sale perfectamente desde 1000rpm.
Comportamiento en carretera:
En 6ª a vas a todos los lados pero se nota que es un poco larga, es decir que el coche sube todo a 150km/h sin problema pero le cuesta acelerar en las cuestas inclinadas, son 105cv…. y si eres un poco exigente e impaciente como yo… le metes 5ª y la cosa cambia bastante ganandole unas 500-800 rpm. Hay que tener en cuenta que en 5ª a 4500rpm va a 170km/h es decir es dificil llevar a este coche axfisiado aun dandole caña por su curva de potencia y su caja de cambios larga.
PD Se me ponen los pelos de punta pensando en el Ibiza cupra 1.4TSI 180CV debe de volar…
Hola, soy propietario de un Skoda combi 1.9 tdi 105 cv. Tiene 2 años y 50.ooo kms. Me consume poquísimo, no llega a los 5.5 l/100 en condiciones de conduccion alegre y sobre la potencia, no se, no he probado el common rail de 105, pero si he de deciros que el mio comienza a empujar y con fuerza, desde zonas muy bajas del cuenta revoluciones. Me he olvidado de reducir a la hora de afrontar un adelantamiento, si le pisas a fondo en 2º y con suelo mojado, vas en tercera y todavia está saltando el control de traccion para evitar que las ruedas patinen. Otro detalle, que me gusta, vas a 130 – 140 km/h le pisas y se pone a 190 sin darte ni cuenta.
Muy estable en las curvas muy buenos acabados…, en fin estoy muy contento, tanto por motor, diseño, consumos. No entro a valorar el nuevo motor common rail de 105 cv puesto que no lo he probado, pero deciros que el 1.9 tdi de 105 es una gozada.
Motor 1.9 tdi, te vamos a echar de menos. Sí, vibra, puede humear sin filtro, pero es prodigio de eficiencia y fuerza.
Trabajo en una empresa que lleva una subcontrata de renting que sólo cede coches seat (león, altea).
He llevado dos 1.9 tdi 105 cv (cambio normal y ahora ecomotive)
1 2.0 tdi 140 cv
1 2.0 tdi 170 cv
Ahora, 1.6 tdi.
Leyes anticont. y costes mandan. El 1.6 tdi puede ser un motor normal dado su cilindrada y características técnicas y parece que se ahoga al lado del 1.9 tdi.
El 1.9 tdi es más cómodo para viajar y moverse por ciudad a bajo régimen, y dado que no se puede correr.
Me he movido con la misma soltura que un fr
tengo la nueva version family del skoda octavia 2.0 tdi de 110cv ,y la verdad solo puedo decir que con este motor en este coche es un equilibrio perfecto entre prestaciones y consumo , la ultima media segun el indicador es de 4,5 l y no le falta fuerza para salir y tiene buena respuesta ,sobre todo lo que me gusta es lo silencioso que es y lo bien escalonadas que estan sus 6 marchas . saludos
Hola Ursus, que tal va tu octavia con 110 cv, estoy dudando y no se cual comprar un 140 cv elegance o el 110 cv ambition family. Te lo digo porque yo hago carretera, todos los dias 100km, y tengo que adelantar a veces, algún camión y turismo, cuanta salida tiene ese motor, cuando le pisas. El 140 cv pone que de 0 a 100 km tarda 9,5 s y el 110 cv pone que tarda 11 s.
Por cierto, me lo pillaría con el pack collection, y algún extra mas como xenon, pintura metalizada, sensor de presión de neumaticos, etc…,cuanto te he costado y donde lo has comprado. saludos
hola tambor .el 110 cv para mi esta bien de potencia , no he probado el 140 cv por que se me salja de presupuesto , el motor tiene bastante fuerza y he hecho varios adelantamiento en carreteras secundarias y no he tenido prblemas ,si aun tienes dudas es mejor que compares el cocbe con distinto motor , lo que si me sorprende es el bajo consumo si se conduce moderadamente , para mi todo el conjunto esta muy equilibrado.lo que me extraña es por qué este motor en 110 cv lo monta sólo skoda
mi octavia es nuevo del stock que tenian en la version family basica y me lo dejaron por 18400€ entregando mi antiguo rover 400, no tiene mucho extras pero para mi lo que trae el coche es mas que suficiente para mi , ya que basicamente buscaba esta carroceria con este motor que extrañamente monta skoda ,saludos
Hola tengo un octavia tren del año 97 con 90000km y el cambio esta echo una porqueria el sincronismo de 1ª a 2ª esta totalmente pulverizado y el 2ª a 3ª lleva el mismo camino,rascan las marchas un asco con un coche tan nuevo,el grupo w me dice que esta fuera de garantia normal y que me paga el 70% de las piezas .(el 90% de los kilometros los hago por autopista).Por esta razon yo recomiendo no comprar skoda , este es el 5º coche que tengo y nunca havia tenido problemas con el cambio,el cohe pasaba todas las revisiones.
recomiendo no comprar skoda
recomiendo no comprar skoda
esa misma caja cambio podria haber estado montada en un seat o um volskwagen , esta vez la suerte toco em um skoda , saludos
Hola Sergi, en todos los coches siempre sale alguna manzana podrida, conozco bmw que dan muchos problemas, audi, mercedes,etc… la verdad es que hay que tener mucha suerte, pero en fiabilidad los motores TDI son de los mejores, me lo han dicho 5 mecánicos distintos, que son los mejores motores diesel del mercado, junto con Honda y los HDI del grupo PSA.
Siento lo que te ha pasado.
Saludos
Hola. Estoy dandole vueltas a la comprar de un coche y me ofrecen un Octavia 1.6 TDI Ambition family por 18.000 € . He estado mirando por varios sitios y parece buena oferta ¿no?
Otra duda, ¿estos motores tiene filtro de particulas? En caso de ser afirmativo ¿sería DPF o FAP?
Es que, por ejemplo, en el Chevrolet Cruze he visto que la gente se queja mucho del coñazo que es hacer las regeneraciones del filtro y de los problemas que les da.
Gracias!
Yo tengo un octavia 1.6tdi cr una maravilla llevó 20.000km y va de lujo de potencia va sobrado pero el tema del fap es un poco jodido como no le hagas carretera se enciende cada 2 por 3 mi consejo cuandito el coxe se ponga 1000 vueltas eso quiere decir q está apunto de encenderse sacarlo en carretera en 4 a 120km/h durante 10 minutos
De acuerdo con Fran, la gente está diesealizada y eso que ahora la gasolina está mas barata que el gasoil, el 1.2tsi le da sopas con honda al 1.6 tdi 105cv en casi todos los aspectos, excepto recuperaciones pero para eso existe una palanquita llamada cambio…A igualdad de precio pues el diesel merece la pena pero en cuanto haya más de 1000e de diferencia, no, a no ser que hagas mas de 25.000-30.000km/año…La diferencia real de consumo oscila entre 0.8-1l a velocidades altas hay más diferencia pero un 105cv no es para ir a 200km/h habitualmente.
Todo esto no lo digo yo, lo dicen los expertos del motor. Personalmente he podido comprobarlo con un ibiza 1.6tdi 90cv vs skoda fabia 1.2 tsi y seat león 2.0tdi vs león 1.4 tsi, en el primer caso la diferencia de suavidad es incomparable y el rendimiento me pareció ligeramente superior en el tsi, en el segundo caso el rendimiento similar pero mucho más suave el tsi. Los consumos lo dicho en torno a un litro de diferencia.
No nos cegemos con los diesel!!!!
yo tengo un audi A4 tdi 110cv y un skoda octavia 1.9tdi105cv el skoda octavia es un coche practicamente deportivo desde q me lo e comprado no e tenido ningun proble con el y tiene 100000km va de maravilla tiene un chasis deportivo eso si es un poco mas gaston que el audi a4 y los adelantamientos tiene muxo poder la velocidad q tiene es bastante buena yo lo e llegado a poner a 200kmh y el audi es un coche que gasta poquisimo aun menos q el octavia y con el motor 110cv tdi 1.9 año 2000 finales ese coche es la ostia tiene unas prestaciones de la leche y encima corre muchisimo pero yo me quedo con el octavia es un coche que por carreteras con curvas vas sentado y encima tiene unos adelantamientos de la leche mis amigos ya se an comprado otro igual q el mio les a dado envidia un saludo apostar por el octavia es un gran coche
Juan José cuánto te a pagado skoda?jeje yo tengo un octavia 1.6TDI CR DESDE Q LE HAN METIDO EL DPF ME DECANTO POR LOS HDI tienen el mismo par y los fap no tienen ningún problema van más adelantados q el grupo vag.
Hola,
Ya tiene casi 7 meses con nosotros el octavia 1.2 y hasta la fecha encantados, claro que si no seria para echarse a llorar si con 6000km se hubiera quejado de algo.
Tambien os digo que para mi es el coche perfecto en esta gama; cómodo, barato y ecónomico no creo que haya un coche como este en el mercado.
Tenemos un corsa de empresa 1.3cdti de 70cv y el octavia gasta 1 litro mas en consumo urbano y parejo en carretera.
PD. Despues de 6000km de uso el cosumo mixto nos gasta 6 litros, en carretera a 120-130 hace unos 5.5 litros
soy propietario de octavia 1.6tdi cr……tiene 16 meses 16000km estoy contento con el , pero recientemente mirando las revoluciones me he dado cuenta….el coche en parado en punto muerto esta en 850rpm, sin meter primera el coche en una pendiente que se mueva un poco , sube inmediatamente a 950rpm, me dicen en la casa que es normal…..me gustaria saber si le pasa a algun usuario mas…no es normail que un coche se revoluciones solo sin acelerarlo se revoluciona al moverse…..
hola, quisiera saber que consumos os hacen los nuevos octavia. Con un «viejo» tdi 110cv, 1000km, (600 de nacional y 400 de autovia), velocidad de crucero 105 por nacional y 125 por autovia, consumo de ordenador 4.2, consumo real 4.5
Hola Jose,
Lo que te pasa es normal , lo hacen muchos coches para que gasten menos, en el mio un 1.2 tsi pasa de 600rpm a 850 rpm en movimiento.
Un saludo
Hola amigos, yo llevo 3000 km con mi nuevo octavia con el 1.6 tdi cr, y viniendo del anterior IB 130, la verdad es q se nota, sobre todo en bajos, es decir, la patada en un adelantamiento en 5 era una bestialidad, ahora tienes q bajar una marcha. Lo mismo en ciudad, un poquito mas perro. Ahora bien, el consumo es una pasada, pues tengo una media de 4.7 l, q para esta carrocería es un auténtico record. En cuanto al coche en sí, la verdad es q estoy muy contento. El motor no se oye, y la conducción una vez te acostumbras es una delicia, suave y silenciosa, con un comportamiento como dicen por ahi parecido a un gasolina, en cuanto a la elasticidad. La terminación del coche es una maravilla, y el maletero ya da susto de lo grande q es. Yo lo recomiendo, pues en relación calidad-precio es insuperable.
PD: Por cierto, se paga de sello 60€ anuales frente a los 140€ aprox. de mi anterior 1.9 tdi.
Un saludo desde Andalucía.
tengo una volswogen touran 105cv no se si llebacorrea de distribucion o cadena es una 1900 tdi
Hola beunas tengo un octavia 1.6 TDI y cada dia estoy mas contento consumo medio a velocidad media 4,7litros y empuje comparado con el 1.9 esta muy bien………de momento repetire con skoda me alegro de escojer esta marca ………….gracias un saludo
hola,tengo 21 años,en poco tiempo tendre que comprar un coche para taxi,ya que voy a empezar a trabajar de taxista,y visto la gran cantidad de octavias que en mi ciudad(coruña),me gustaria saber si creeis que el tdi 2.0 140 cv 6 velocidades,consumira mucho mas que el tdi 2.0 110 cv y de 6 velocidades tambien,yo creo que 110 cv son suficientes,pero el precio del de 140 no es mucho mayor y viene mejor de extras,pero si consume mucho mas me quedare con el de 110,gracias de antemano
Hola Adrian, el motor 2.0 tdi 140 cv es el mismo que el de 110 cv, y por tanto tienen el mismo consumo, por tanto trae cuenta por casi 2000 euros y con todos los extras el de 140 cv.
un saludo
Hola llevo 11 meses y 33.000 con el octavia 2.0 140cv y la verdad que estoy super contento me gasta de media 5 litros y hago unos 900 km de media con el deposito sin llegar a la reserva que tal lo veis vosotros en el tema de consumo.
hola me llamo carlos y estoy pensando en comprar un octavia 1.6 105 cv cr el active edition limited y me lo dejan con las llantas climatizador y algun extra mas por 14800e y quisiera saber si es fiable el coche ando sobre todo por ciudad gracias jerez de la fra
Hola Carlos, ayer me acerqué a la skoda de mi ciudad en extremadura y me dieron precio de ese mismo coche, básico básico básico en 15.800. Sabía que el comercial se estaba pasando y al leer tu nota lo confirmé.
Hola amigos, estoy pensando en cambiar de coche y he pensado en un octavia 1.6 cr 105 cv, nos gusta en combi pero si sabéis precios de ambos…, quisiera saber más o menos por cuanto puede salir, si hay algún paqueta que incluya bluetoth, sensor de aparcamiento trasero, sensor de luces y mandos al volante, estos son los extras que me interesan, por favor, ayudadme, saludos
A finales de junio me compré en Extremadura (Badajoz) un skoda octavia 1.6 tdi limited edition por 15.200 euros y algún regalo( manos libres y 1 año de garantía). Tiene actualmente 2000 km y estoy muy contento respecto al coche que tengo tambien cordoba tdi 90 cv que me costó hace 11 años el mismo precio aproximadamente 2.450.000 pts y el único extra el climatizador eso sí el cordoba todavía va bien con 220000 km. La diferencia es abismal extras de seguridad, maletero, suavidad, muchisimas cualidades y el único defecto es que es perezoso a bajas vueltas pero como yo voy tranquilo no hay pegas, miro más la seguridad (abs, frenos disco ambos ejes, buena direccíon, neumáticos más anchos etc), será que el cordoba es muy escaso y noto mucho la diferencia y el octavia es un carrazo y amplio en todos los sentidos.
Bueno, al final ha caido el seat exeo ST, es una pasada, no había forma de sacar casi nada a los de skoda, y el exeo viene con un motor 2.0 y 120cv, y todos los extras posibles, saludos
Hola llevo unos 44.000 km con mi coche la verdad esque le hago bastantes ya que por mi trabajo solo le hagos unos 3.000 km mensuales mas los que le haga yo aparte, suelo utilizar el coche mas por autovia alrededor del 80% de los km por ahora ningun fallo ni ningun problema de motor y toco madera tuve un problema hace foco con un fusible de la luz interior que se apago lo cambie y listo, si alguien esta interesado en el skoda hay en segovia un concesionario que los vende a km0 a muy bien de precio que es donde compre el mio me costo 60 euros el viaje porque soy de murcia pero la diferencia merecio la pena unos 3000 euros, es un coche bueno y comodo y por calidad precio de los mejores la reventa supongo que no sera como la de un vw pero si lo amortizas con el paso del tiempo, no me arrepiento de haberme pillado este coche mi acabado era el executive que no esta, ahora es elegance creo.
saludos
poseo un skoda octavia 12 tsi y ahora en octubre hare un año con el y encantadasimo en prestaciones, consumos y aplomo del coche en carretera, y sobre todo los bajos que tiene este motor, y la suavidad y agrado de uso.
Saludos mis comentarios solo son buenos del Skoda tengo un modelo octavia 2004 1.6 SDR ya va por los 125000 Km y solo he tenido un problema en un sensor de oxigeno y una pequeña varilla de la trasmisión manual( de 3era a 4ta), el motor sigue silencioso y sin vibraciones exesivas, el coche lo he usado en el trabajo y en actividades familiares( que somos cinco), les recomiendo sin temor alguno, creo que si tenes una mezcla de circulación por ciudad y carretera abierta y no estas con la mentalidad de compretir los tamaños 1.6 son muy buena opción.
hola tengo un octavia 1.6 105cv lo compre con 22.000 km ya tiene 50.000 km le estoy notando en con el motor en marcha en ralenti un pequeño altibajo en el motor (un pequeño petardeo) es toi pensando en hecharle algun aditivo limpia inyectores .¿que puede ser y que puedo hacer? contestar porfavor. GRACIAS
hola chicos tengo el 1.9 de 105 va como un tiro consumo 52 litros en 1010 kilometros lo que nos da un 5.2 a los 100 en carretera, si recupera que os dejen probar uno, de taxistas dicen y porque venga hombre estoy encantado
Yo tengo un skoda superb y es el mejor coche que he tenido despues del toledo. Un gran coche