A continuación reproduzco la nota de prensa enviada por Toyota España a los distintos medios de comunicación para comunicar una llamada a revisión de algunas versiones del nuevo Toyota Land Cruiser, por un posible fallo del control de estabilidad (ESP).
Las versiones afectadas son las que tienen carrocería de 5 puertas y acabados VXL y Limited (Diesel). Según, Toyota España se han vendido 239 unidades con estas características en España.
Nota de prensa:
Toyota España anuncia una llamada a revisión de su modelo Land Cruiser 150 por una leve pérdida de estabilidad en condiciones de conducción extremas.
En España, esta llamada a revisión es exclusiva para el modelo Toyota Land Cruiser con
carrocería de 5 puertas y para los acabados VXL y Limited, producidos entre agosto 2009 y abril 2010. En nuestro país se han matriculado 239 unidades de estas versiones desde
su lanzamiento en Noviembre de 2009.
La situación detectada se manifiesta de la siguiente forma:
• Circulando en línea recta y a una velocidad aproximada de 100 kms/hr
• Si el conductor levanta el pie del acelerador súbitamente
• Realiza un giro brusco del volante (90º mínimo)
• No pisa ni acelerador ni freno
Ante la concurrencia de estas circunstancias, podría producirse un deslizamiento del tren
trasero que no sería corregido por el Control de Estabilidad (VSC).
Toyota no ha constatado que se pueda producir un vuelco del vehículo reproduciendo estas circunstancias de conducción, así mismo no se ha producido ningún incidente o accidente por estas causas.
Esta posible incidencia, sólo afecta en nuestro país, al modelo Land Cruiser 150 con
carrocería de 5 puertas y en los acabados VXL y Limited que van equipados de serie con
Control de Estabilidad (VSC) y Sistema de Suspensión Dinámica KDSS.
Toyota España ha identificado un total de 239 unidades en nuestro país con estas
características e iniciará el proceso de información a los clientes de forma inmediata.
La revisión consistirá en una reprogramación de la Unidad de Control del VSC para
aumentar la sensibilidad de activación del Control de Estabilidad. Esta revisión se realizará
en 40 minutos aproximadamente y estará exenta de cargo alguno para los Clientes.
Toyota España recomienda a aquellos Clientes que quieran ampliar la información, que
contacten con el Centro de Atención al Cliente de Toyota en el teléfono 902 337 000.
Engendro Mecánico
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Impresiona ver el poder que tiene una publicacion como Consumer Reports.
Todo el follón viene de aquí
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/04/consumer-reports-2010-lexus-gx-dont-buy-safety-risk.html
El Lexux GX-460 es similar (por decirlo finamente) al Land Cruiser y parece que la prudencia de Toyota (están acojonados despues de tema de los problemas del Prius) ha saltado el charco.
Yo trabajo de comercial en Toyota (llevo el v.o) y no veas la peña que movidas se monta con la historia del acelerador. En cuanto se corra un poco la voz lo del control de estabilidad biene la gente hasta con los corollas del 2005 para que se lo revisen.
La maniobra que describen desde luego tiene toda la pinta de acabar en vuelco.
Yo no tengo huevos de girar 90 grados (o mas!) el volante yendo a 100 y con el coche muerto.
Y el que haga eso, o bien está esquivando un obstáculo insalvable (no un perro ni un político corrupto) o está pirado como el del video de viva el orden y la ley.
Yo he tenido tres Land Cruiser, y no creo que el control de estabilidad (el último, del 2.008, creo que lo llevaba, pero afortunadamente nunca me hizo falta)…
Y si Vd. va a 150 y gira el volante 92 grados y acciona al mismo tiempo el limpia?
Dios mio, que conteste el Dr. Slayer….
No si entre lo del Prius que acelera solo, el Avensis que tambien hace cosas raras y el Lexus GX-460 ese que sacaron hace poco que podia volcar con facilidad y su ESP entraba con retardo… Toyota ha pasado de ser la referente en fiabilidad a ser un verdadero desastre.
Salu2!!