Subaru ha puesto en venta el nuevo Legacy. Hay tres variantes disponibles: berlina de cuatro puertas (Legacy), familiar (Legacy SW) y todocamino (Outback). El Outback es una versión del Legacy SW con ciertos cambios para que pueda circular con una cierta efectividad fuera del asfalto, por pistas que estén en buen estado. Subaru adelantó el diseño del nuevo Legacy con este prototipo.
Sólo está disponible con tracción total permanente. El Outback puede comprarse con dos motores de gasolina (2,5 l de 167 CV y 3,6 l de 260 CV) y un Diesel (2,0 l de 150 CV). El Legacy sólo puede elegirse con ese motor Diesel o con un gasolina de 2,0 l y 150 CV. Todos los motores tienen disposición tipo bóxer.
Precios:
Legacy 2.0 Boxer Diesel Premium 30.080
Legacy 2.0 Boxer Diesel Limited 32.080
Legacy 2.0 Boxer Diesel Limited Plus 34.780
Legacy SW 2.0 Boxer Diesel Premium 31.580
Legacy SW 2.0 Boxer Diesel Limited 33.580
Legacy SW 2.0 Boxer Diesel Limited Plus 36.280
Outback 2.0 Boxer Diesel Premium 34.350
Outback 2.0 Boxer Diesel Limited 36.350
Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus 39.050
Legacy 2.0 R Premium 28.580
Legacy 2.0 R Limited 30.580
Legacy 2.0 R Limited Plus 33.280
Legacy SW 2.0 R Premium 30.080
Legacy SW 2.0 R Limited 32.080
Legacy SW 2.0 R Limited Plus 34.780
Outback 2.5i Premium 32.850
Outback 2.5i Limited 34.850
Outback 2.5i Limited Plus 37.550
Outback 3.6 Limited Plus 48.250
Las versiones de gasolina pueden llevar un cambio automático por 2.000 € más (en las Diesel no está disponible).
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Tiene muy buena pinta. Habrá que verlo cuando salga y qué política de precios sigue Subaru. A mí ya me gusta el actual, aunque creo que se queda un poco desfasado frente a la competencia, sobre todo a nivel cajas de cambio, amplitud trasera y aspecto interior.
Ojála km77 pueda probar las versiones con cambio de variador, creo que es el primer vehículo en incorporarlo con motores longitudinales y tracción permanente.
Como se ha cargado Subaru el Legacy. Por detrás parece un Hyundai…
Me parece un paso atras en diseño… además de que lo veo caro. Aunque supongo que harán buenos descuentos en concesionarios… por su propio bien.
Tengo ganas de probar ese motor boxer diesel, del que he oído muchas cosas buenas.