SEAT acaba de poner a la venta el nuevo León Cupra. Como el modelo anterior, lleva un motor de gasolina de 241 CV. Está a la venta por 25.850 €.
Respecto al modelo anterior, tiene cambios de aspecto en los paragolpes, los faros, los pilotos, la luneta trasera y las llantas de aleación. En el interior, hay cambios en la consola central, los asientos y el volante.
El motor y las prestaciones no cambian. Es un cuatro cilindros turboalimentado, con 2,0 l y 241 CV, que va unido a un cambio manual de seis velocidades. Con este motor, alcanza 247 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 s y consume 8,3 l/100 km en el ciclo combinado.
También tiene novedades en el equipamiento. De serie, lleva un control de tracción con el sistema «XDS», que simula electrónicamente la función de un diferencian delantero de deslizamiento limitado. Otras novedades se encuentran en los equipos de sonido y navegación.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Es un coche que siempre me ha atraído, pero me parece incomprensible que no pueda tener la caja de cambios automática de doble embrague (DSG) ni siquiera como opción.
Me parece una mierda realmente penosa, soy español pero los coches españoles son penosisimos, jamas gastaria dinero en un seat, habeis visto la calidad de los interiores?me explicas ese amago de navegador?en fin, penoso. Para la pasta que vale me meto en un mercedes slk de segunda mano que es lo que he hecho y no me compares por favor.
de echo, ya estan copiando la tecnologia alemana, realmente patetico, alguien se ha dado cuenta de que el exeo es exactamente igual que el a4 anterior???? De vergüenza
Óscar, o usted un gran humorista (en ese caso, le felicito, me he reído mucho leyéndole)… o usted debería de replantearse lo que dice antes de decirlo.
Elija una de las dos opciones, y cuéntemelo, por favor.
PD: Los reyes magos son los padres, por si acaso.
(Espero no haberle arruinado el día).
PD2: Sí le anticipo que el Leon Cupra R que aparece ahí arriba es un pedazo de coche dinámicamente hablando, que tiene un excelente motor, un equipamiento muy completo, y todo ello a un gran precio. Un excelente producto, sin duda.
Seat es tan española como portuguesa es Skoda; lo fue, si, pero hace rato y medio que dejó de serlo
JM
En el Reino Unido, país atrasado automovilísticamente hablando (*) donde los haya, los Seat tienen una grándisima valoración como producto, rozando casi el concepto de deportivo…solo apuntar este chascarrillo
Vamos, que vale, que puede no gustarte estéticamnete, o que ,en efecto, le falte el DSG, pero de ahí a decir que es una mierda….
(*) Bueno, sí conducen por la izquierda, «nobody’s Perfect», o ya saben, el mundo se equivoca por conducir por la derecha
JotaEme,siento comunicarle,pero Skoda es de Republica Checa, el grupo Volkswagen la adquirió para adentrarse en los paises del Europa del Este en 1991.
Oscar, SEAT es tambien del grupo VW desde hace 30 años casi,y no esque copien la tecnologia alemana,esque esta hecho con tecnologia alemana,y si no le convence,busque en Internet y le aseguraran que su motor 2.0 TFSI es el mejor de su segmento,y no creo que esto sea un decir sin importancia.
Claro que Skoda es originariamente checa, oiga; por ese motivo no es portuguesa como no es china, ni chilena por lo que nada cambia lo que he escrito.
JM
A la aceptable calidad de terminación, y digo aceptable, se une que el coche está construido sobre la base de la plataforma del Golf V, una plataforma que da un resultado dinámico extraordinario, posiblemente el mejor bastidor que ha habido para un compacto nunca, lo que incluye cosas como una dirección eléctrica de tacto muy superior a lo que anda por ahí. Tiene un buen puesto de conducción, y espacio idéntico (también bueno) al de cualquier León. Y buen precio.
Vamos, hay que regocijarse en la ignorancia para decir que el León Cupra R es una porquería, al margen de la estética, que eso va a gusto de cada uno.
Lo del cambio DSG no me parece un problema insalvable, sobre todo constatando que la fiabilidad de los mismos está puesta en entredicho.
Es cierto, D. Allávamos, en inglaterra es el mercado no1 en el mundo de Seat en lo que se refiere a las versiones Cupra, con mucha diferencia sobre Ejpaña.
Por cierto que ya podían inventarse algo más eufónico que Cupra. Pujaj.
JotaEme,tiene usted la razon,no habia entendido el juego de palabras de su comentario,las prisas son las culpables.
No sé por qué motivo se empeñan en decir que es el León Cupra R cuando es el Cupra «a secas». De hecho, no sabemos si lanzarán un Cupra R.
Del coche en sí, es un compacto perfectamente válido, con un precio razonable, un espacio interior decente (aunque con ventanillas claustrofóbicas) y un acabado decepcionante.
pues yo m e comprado el nuevo cupra 2009 y m parece una preciosidad,al principio set parece raro pero esta guapisipo y el q diga q no que venga dentro d 1 mes a vermelo
pues yo ya lo tengo y os aseguro que es una joyita, quizas todos los que lo criticais es porque no os llega para poder comprarlo 😉