Renault pone a la venta en la gama Captur la versión con motor Diesel de 110 caballos asociada al cambio manual de seis velocidades. Esta nueva versión está a la venta desde 20 610 € (listado de precios).
El Renault Captur es un modelo con aspecto de todoterreno que deriva del Clio, con el que comparte plataforma y elementos mecánicos. Hasta ahora se podía elegir con dos motores de gasolina —con 0,9 litros de cilindrada y 90 CV o con 1,2 litros de cilindrada y 120 CV— y uno Diesel —con 1,5 litros de cilindrada y 90 CV—. El nuevo motor también tiene 1,5 litros pero la potencia aumenta hasta los 110 CV. Una diferencia entre la variente Diesel de 90 caballos y la de 110 es que en el primero se emplean pistones de aleación de aluminio y en el segundo de acero.
Este nuevo motor Diesel es el único de la gama que tiene un cambio manual de seis relaciones. Como el resto de motores que ofrece Renault en la gama Captur, tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones (Start & Stop).
El Renault Captur con el motor Diesel de 110 CV tiene un consumo medio de carburante de 3,7 l/100 km y emite 98 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, acelera desde parado hasta los 100 km/h en 11,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h (ficha técnica).
El Captur está a la venta con cinco niveles de equipamiento: «Life», «Intens», «Zen» y «Adventure». Sin embargo, con el nuevo motor Diesel de 110 CV solo se puede elegir el nivel «Zen» o la serie limitada «Helly Hansen».
Entre otros elementos, la dotación de serie está compuesta por: volante tapizado en cuero, tapicería desenfundable modelo «Kolanda» en colores gris claro/oscuro, tarjeta manos libres, climatizador automático, encendido automático de luces y sensor de lluvia, sistema multimedia Media-Nav, «Pack Look» interior cromado, faros antiniebla con función giro, carrocería doble tono, retrovisores exteriores pintados en color carrocería y llantas de aleación de 17 pulgadas modelo «Niágara» (listado completo de equipamiento).
La versión limitada «Helly Hansen» (a la que pertenecen todas las imágenes de esta entrada) tiene un dispositivo que mejora la adherencia sobre superficies deslizantes actuando sobre el control de tracción y sobre el par motor («Extended GRIP»). Este sistema está asociado exclusivamente a unos neumáticos con especificaciones M+S (de Mud y Snow; barro y nieve). Además tiene tapicería exclusiva «Helly Hansen», alfombrillas especiales, molduras plateadas en los umbrales de las puertas, retrovisores exteriores abatibles automáticamente, sistema multimedia R-Link con cámara de visión trasera, lunas traseras tintadas, logotipo «H/H» junto a las aletas delanteras y llantas de aleación de 17 pulgadas modelo «Niágara» pintadas en color negro (listado completo de equipamiento).
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A igualdad de equipamiento, el Captur con el motor Diesel de 110 CV es 1060 euros más costosa que la versión Diesel de 90 CV. Precio:
- Captur Zen Energy dCi 110 S&S eco2 desde 20 610 €
- Captur Helly Hansen Energy dCi 110 S&S eco2 desde 21 810 €
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