A finales del mes de agosto, Volkswagen comenzó a vender en nuestro mercado el nuevo Scirocco (más información). Este modelo no es nuevo sino que es una actualización de la tercera generación que comenzó a comercializarse en España, en junio de 2008 (más información). Adquirir este modelo desde mediados del presente mes es entre 240 y 400 € —según versión— más costoso. Además, el precio de la mayor parte de los elementos opcionales también ha aumentado.
Con estos cambios, la versión más asequible del Scirocco que tiene un motor de gasolina de 125 CV, tiene un precio de 24 480 euros (240 euros más que antes). La versión más costosa es el Scirocco R, con motor de gasolina de 280 CV, cuesta 38 870 € (380 € más que antes) o 40 670 € con cambio automático de doble embrague DSG (listado de precios). En estas versiones deportivas está disponible un nuevo equipo de sonido denominado «Dynaudio Excite» —con 8 altavoces y amplificador— que cuesta 675 € (listado completo de equipamiento Scirocco R).
La gama está compuesta por seis motores. De gasolina hay una versión 1.4 TSI de 125 CV y tres 2.0 TSI con 180, 220 y 280 CV, y las versiones Diesel son 2.0 TDI de 150 y 184 CV. Por tanto, son más potentes que antes (todos los disponibles en el Scirocco modelo 2008). Volkswagen ha reducido notablemente el consumo de todas las versiones, así, por ejemplo, el de 125 CV consume 5,4 l/100 en vez de 6,4 l/100 km que gastaba el de 122 CV.
Aunque no existen niveles de equipamiento en la gama Scirocco, la dotación de serie puede variar dependiendo de la versión adquirida. Por ejemplo, los faros de xenón para cortas y largas son de serie para todas las versiones excepto para la TSI de 125 CV, que son halógenos. Ocurre lo mismo con el «Paquete HI-TECH» —compuesto por sensor de luces, sensor de lluvia, retrovisor interior fotosensible, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, reposabrazos central, iluminación del espacio de los pies, Radio-CD «RCD 510» con cargador de 6 CD y conexión multimedia «Media In» con cable para conexión USB— que es de serie excepto en esta versión de 125 CV.
Otros elementos como la tapicería de cuero, el sistema de aviso de vehículos en ángulo muerto «Blind Spot», el «Paquete Premium» —compuesto por alarma antirrobo volumétrica, control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, control de velocidad y aparcamiento asistido— o el navegador «RNS 510» (con pantalla táctil, lector de DVD y disco duro de 30 Gb de capacidad) son opcionales.
La variante más potente se llama Scirocco R. Tiene un motor de 280 CV y cambios en la carrocería y el habitáculo que le distinguen del resto de la gama. Respecto al anterior Scirocco R, el nuevo es 15 CV más potente y consume 0,1 l/100 km menos. Entre las diferencias más evidentes están los paragolpes, los dos escapes (uno a cada lado), las pinzas de color negro con el logotipo R, un alerón más grande, los retrovisores de color gris y los asientos. De serie viene con llantas de 18 pulgadas (modelo Salvador) que, opcionalmente, pueden ser de 19.
[print_gllr id=24875]
Ligero aumento en el precio de venta del Volkswagen Scirocco
Últimos Comentarios