Los prototipos de Rinspeed nunca dejan indiferentes a nadie. Si hace unos días nos sorprendía con el deportivo eléctrico iChange (más información), hoy lo hace con el E2, una curiosa preparación del Abarth 500.
Tomando como base el Abarth 500 essesse -la versión más potente y deportiva del Fiat 500- que tiene un motor con 160 CV, ha instalado un dispositivo que permite seleccionar la potencia del motor.
De tal forma, es posible elegir dos potencias distintas (60 o 160 CV), en función de las necesidades y las circunstancias de la conducción. La selección se hace mediante un pulsador ubicado en la consola central.
El modo de 60 CV resulta adecuado para circular por ciudad y alrededores. Así, según Rinspeed, el E2 gasta unos 4 l/100 km. Si se va a realizar una conducción más deportiva, se selecciona el modo de 160 CV y se obtienen las mismas prestaciones que un Abarth 500 essesse de serie.
Imágenes:
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Me parece una excelente idea, de puro sentido común (el menos común de los…). No se como no se le ha ocurrido antes a nadie en el mundo del automóvil. Una forma sencilla de reducir consumo y emisiones.
¿Será apagando dos cilindros?
Hola díaD. Esa idea ya la había desarrollado antes al menos Mercedes. No recuerdo si era en el CL600 o en el SL 600. Si no recuerdo mal, la idea era desconectar una bancada de cilindros (que en este caso eran 6). En cualquier caso, preferiría que alguien confirmara todo esto, porque la verdad es que no lo recuerdo muy bien.
Hola Rubo.
Chrysler lo llama MDS y pasa de 8 a 4 cilindros según la potencia demandada. Ahorra hasta un 20% de combustible (en su motor HEMI V8 5.7 gasofa), y hace la transición en 0,04 seg.
Existió un Cadillac (Sixteen) que tenía un motor 13.600 cc. que podía funcionar a 4, 8 ó 16 cilindros con 1014 cv.
El V6 de Honda Accord también puede desconectar 3 cilindros.
Supongo que habrá alguno más, porque a mí también me suena que el Mercedes clase S también lo hacía.
Saludos desde Zgz.
Tengo curiosidad por saber como funciona esta tecnologia. Imaginense algo del estilo de un EVO con consumos de compacto de andar por casa… hasta que se le da zapatilla.
Nice…
en el futuro se cambiaran los motores a combustion interna por otros de aire o q funcinen con celdas solares