Estoy en Granada, en Sierra Nevada, invitado por BMW, para asistir al encuentro BMW Riders 2008. Aquí hay moteros por todos lados. Todavía no tengo la cifras de inscritos. Me invento la cifra. Me da la impresión de que habrá unas 5.000 motos por aquí (no sé si me quedo corto o largo. Cuando tenga el dato de inscritos lo diré.)
Me ha gustado la experiencia. Yo no sé nada de motos. Me subo esporádicamente en alguna, con mucho cuidado. No tengo habilidad ni conocimientos para conducir con seguridad en carretera de curvas, por lo que voy muy despacio.
De esta concentración de moteros me ha gustado el buen ambiente permanente. Buen rollo perpetuo. Todo el mundo va disfrazado. Todo el día. Ser motero parece una condición. Mucho más que la profesión. Los médicos van con la bata blanca en el trabajo y los mecánicos con el buzo. Los moteros van por la vida con botas, casco y ropa de moto.
La moto ocupa una cuarta parte que un coche. En una plaza de garaje de coches caben por lo menos cuatro motos y hasta 5 si se aparca con cuidado. En ciudad, al circular, en el espacio que ocupa un coche caben tres motos. Consumen menos que un coche y cuando llueve te mojas como los demás.
La moto, quizá con ruedines para quien tenga poca costumbre o miedo a caerse, es una solución para el transporte urbano que tanto nos preocupa en este blog. Por lo menos un paso intermedio antes de encontrar una solución mejor, especialmente en España, que llueve tan poco. Tiene algunos inconvenientes (el olor que se impregna en la ropa, el lugar para dejar el casco, el frío en invierno y el calor en verano) y muchas ventajas. Ocupa poco, se aparca rápido, cuestan menos que los coches pequeños, consume menos y por ciudad son mucho más rápidas que los coches y que el transporte público.
(En Sierra Nevada, BMW tiene la moto de la foto de abajo con ruedines, para enseñar la importancia del sistema de antibloqueo de frenos, ABS. Ruedines para no caerse, como las bicis de los pequeños, son una posibilidad para ciudad)
Hablaré más de motos en este blog. Este encuentro de motoristas me ha despertado ganas por conocer un mundillo completamente ajeno a mí. Los moteros son gente diferente al resto. Los moteros “son” lo que hacen, el resto estamos. Algo así.
Tengo motos deportivas desde hace 15 años, pero nunca me he sentido «motero», debe ser una cuestión de actitud o de no sentirse formar parte de algo, no estoy seguro. Tampoco voy a concentraciones y dejé de acudir al Gran Premio de Jerez porque no me gustaba el ambiente, aunque sí las carreras. Pero como disfruto mucho conduciendo mi moto, a veces me me disfrazo como uno de ellos y me voy a hacer unas curvas (sé que no has dicho lo del disfraz en tono despectivo, sabes que es cuestión de seguridad).
Espero que el interés que ha despertado este fin de semana te lleve a conocer mejor este mundo, porque si disfrutas conduciendo un coche estoy seguro de que llegarás a disfrutar incluso más de la conducción de motocicletas. Es una experiencia mucho más directa, sin filtros entre el asfalto y el piloto, pero que lleva un tiempo aprender a saborear plenamente.
No había pensado en que pudiera entenderse de forma despectiva. Otros periodistas que había por allí, probadores de motos, hablaban de vestirse de romano.
Al bajar de Sierra Nevada había uno que iba en moto en manga corta. Me quedé estupefacto. El «disfraz» es imprescindible para los moteros. Me parece tan importante llevar una buena chaqueta como un buen casco.
Para quien va en moto no queda más remedio que ir disfrazado todo el día o durante mucho rato. Por ejemplo, con las botas, porque no hay lugar para guardar la chaqueta y los pantalones si tienes que cambiarte.
Yo hablo de moteros en general. Me refiero a personas que van en moto. Pero es verdad que hay un sentido de tribu muy extendido entre los moteros. Por ejemplo, se saludan en las carreteras.
Vi a muchos
Antes (hace mucho) había una palabra muy bonita que nos dedicaban los que odiaban las motos…
«motarra» = «macarra subido en un infernal ruido»
Ahora se utiliza el término «motero» de forma masiva. A mi sinceramente no me gusta nada, prefería el de «motorista» que es el que se ha empleado toda la vida. Casi prefiero lo de motarra…
Añade a los inconvenientes el ruido -especialmente en las de bajísima y altísima cilindrada-, que parece no molestas a los que van subidos a la moto pero sí a los que no vamos. En el resto estoy de acuerdo, sobre todo porque la ocupación media de los coches es de una persona y un peluche.
Hay motos eléctricas. Lo del ruido es una anécdota. No es inherente a la moto, sino al sistema de propulsión.
Hola a todos.
Para otros el «ruido» no es una anécdota, es la tarjeta de visita que precede su presencia: Pesa tanto que hasta se patenta.
Hace dos fines de semana en Biescas (Huesca), viví pasivamente una concentración «custom» y sólo puedo decir que no sé si fueron más respetuosos o más elegantes. Nada de macarrismos; eso para las pelis de «cine a las cuatro ruedas».
Saludos desde Zgz.
Desde hace 3 años y gracias a Galalrdón y las infernales obras de la M30, me convertí en motorista o motero advenedizo. LLevo ya dos motos y estoy pensando cambiar a una tercera.
Es cierto, son (todavía no me considero uno de ellos) otra raza. Van (vamos, por que yo también) «disfrazados», y se gastan una pasta en Cascos, guantes, pantalones, chaquetas, botas, por supuesto, de invierno y de verano…pero no hay color…la moto…sin duda alguna.
Voy en moto…incluso en invierno…eso sí, si llueve…la moto al garaje y transporte público. Una vez que la pruebas no querrás otra cosa
¿scooter o moto?…para mi los scooter son a las motos lo que los monovolúmenes a los coches. Son las antimotos, pero para ciudad, el arma definitiva.
Es un vicio caro, muy caro. Aparte de la moto están los «complementos»…
– Casco (Necesario a parte de obligatorio)…depende de la pasta que tengas…pero piensa en torno a 300€, para que sea bueno…
– Guantes, incluso en verano…en invierno ni te cuento, y más si haces carrterera unos buenos de goretex…90/100€
– Chaqueta…De cordura, con forro térmico y protecciones. En torno a 180€ tienes cosas muy decentes…si te vas al goretex…te subes a 300€. Necesitarás otra para verano…fresquita…así que apunta otros 100/150€
– Pantalones, Idem que la chaqueta…imprescindibles en invierno…yo empezé a bajar con unos de chubasquero encima de los de vestir …y el frío es inaguantable…suma otros 150/200€
– Botas, si no llueve te puedes apañar con unas de montaña, pero el frío hace de las suyas…así que anota entre 120/180€
Resumiendo: entre 900 y 1200€ llevarás encima en el momento de arrancar la moto.
Por cierto, en invierno te hielas y en verano te asas… no hay nada más desagradable que parate en un semáforo en agosto con un tetracilíndico echando calor, con un casco, unos guantes y una chaqueta…adelgazas te lo aseguro. Y lo más dovertido. Llegas al curro…¡¡¡¡y tienes que cambiarte!!!…y por supuesto guardar todo en algún lado…osea que apunta una mochila…o si te ha quedado pasta…unas maletas para la moto
Ah y no te olvides saludar a otros moteros…es alucinante la camaradaería que hay en este mundo
Este texto es un resumen de mis opiniones moteras en http://www.km77.com/foro/Conversacion.asp?idtopic=238535&idforo=0 a los 5 meses de tener mi primera moto. Releyéndolo 3 años después, lo secundo todo.
Eso, sí, las motos no están hechas para España, o por lo menos no para Madrid, a nuetro Gallardón todavía le queda mucho, por hacer comparado con Viena o Praga, o París (por citar sitios fuera de España visitados recientemente, o Barcelona, por citar sitios dentro de España. Si los españoles carecemos de cultura automovilística, la cultura motorista, ya ni te cuento
Envidia me das Javier, envidia me das (ya me la dabas antes, y ahora después de estar en el riders más, aunque solo sea por afinidad con la marca)
Saludos, o V’sss
Emilio, yo no creo que se trate de un tema de cultura motorística, en España hay afición a las motos desde tiempos inmemoriales, la cuestión es que a los Gobiernos de turno, como tantos otros temas, les ha importado un huevo el asunto porque como se trata de una minoría (aunque sea más o menos grande). En los últimos tiempos mucha gente se ha comprado una moto por primera vez, lo que ha provocado que haya muchas más motos en la carretera, se han multiplicado los accidentes y eso ha hecho que la opinión pública se alarme y ahora se busquen soluciones como siempre; tarde, mal y con mucha improvisación. Menos mal que hay asociaciones moteras que llevan tiempo luchando por mejorar la seguridad en las carreteras porque si fuera por nuestros queridos gobernantes ibamos apañaos…
díaD tu lo has dicho, aficción, no cultura ni tradición. desgarciadamente, son/somos una minoría, cadavez menos, pero minoría
Emilio, se te ha olvidado mencionar, entre los contras, que es un vehículo peligroso y que las probabilidades de tener un accidente son mayores… aunque en el 70% de las ocasiones la culpa es de un turismo, (Linea Directa dixit).
A mi tampoco me va mucho el término «motero», le veo connotaciones poco egregias, casi prefiero también lo de «motarra» o «motorista», (en Portugal motoristas son los que manejan motores).
salu2
Roberto
http://www.viajoenmoto.com