Durante estos últimos meses/semanas, MINI ha ido dando pequeñas pinceladas de la nueva generación MINI para crear una gran expectación entre el público y los medios de comunicación. La espera finaliza oficialmente hoy, 18 de noviembre a las 16:40 de la tarde.
Pero como suele ser habitual en estos casos, horas antes de la presentación se han filtrado las primeras imágenes del modelo. La calidad es inferior a la de otras filtraciones pero es suficiente para apreciar por completo la imagen de la tercera generación del MINI.
En un primer vistazo. Parece que la nueva generación solo tiene pequeñas modificaciones estéticas. Pero nada más lejos de la realidad ya que el MINI usará una nueva plataforma que le permitirá ser un coche más ágil, menos pesado, con una mejor aerodinámica y más espacio para los ocupantes. La nueva generación es más larga y ancha mientras que la altura se reduce.
La parte frontal tiene un diseño más afilado, con una parrilla más grande y unos faros que incorporan ledes para la función de luz diurna. Estos ledes le darán una nueva imagen de marca al MINI. La parte posterior tiene una línea más continuista, con una doble salida central en las versiones Cooper S.
Durante el mes de julio, Engendro Mecánico pudo fotografiar al modelo en fase de pruebas mientras circulaba por el circuito de Nürburgring Nordschleife (ver imágenes). El 8 de agosto, MINI informó que con motivo del 107 aniversario del nacimiento de Sir Alec Issigonis (creador del icono original MINI) presentaría la nueva generación (ver entrada).
Posteriormente, el 30 de septiembre, conocimos algunos detalles del futuro MINI F56 —por ejemplo que la nueva gama de motores estará compuesta por mecánicas de 3 y 4 cilindros, que utiliza una nueva plataforma o que tiene mejoras en la seguridad activa— (ver entrada).
Estará a la venta durante el primer trimestre de 2014, construido en la fábrica de Oxford. Esta planta es el lugar escogido para su presentación, de esta manera, MINI también quiere festejar los 100 años de historia de la fábrica. Después, habrá una fiesta en el centro de Londres. Toda la información de la nueva generación MINI esta tarde en km77.com
Fuente de las imágenes Bangkok Post
Como se nota el éxito del Evoque!
Mas bajo, mas ancho, menos cristal….
A este paso, se perderá el encanto de las cajitas de jabón, si es que no se ha perdido ya!
Ese indicador de gasolina con los leds al aire tiene una aire al cuadro de instrumentos del Aveo que me ha dejao desinflao.
Por lo demás, tan chulo como siempre porque no pueden dejar de repetir una y otra vez lo mismo si quieren que siga siendo un Mini.
¿Los números del cuentakilómetros son iguales o casi a los de los BMW de los años 90 o me lo parece a mi?
Buenas!
Parece mentira que se pueda modernizar un diseño tan encajonado, pero sí lo están consiguiendo, van camino de llegar a un E-Type en la parte delantera, como digo, moderno.
Espero que este nuevo modelo tenga testigo del aceite porque el anterior no lo tiene, al menos el Cooper S del 2008, y no es un coche que consuma poco aceite con lo que te puedes llevar una sorpresa bastante desagradable.
Pero al pisar el acelerador todo se le perdona… 😀