Tras pasar un miércoles «complicadillo», el pasado jueves me fui al aeropuerto de Barajas temprano, había que coger el vuelo que nos llevaría a Alemania, a la presentación del nuevo monovolumen de Opel, el Zafira Tourer (información en km77.com). El día anterior había sido caluroso pero, cuando llegué a Munich, descubrí que en centroeuropa no estaban disfrutando del prolongado veranillo de San Martín que estamos viviendo en España. A cambio no tienen cinco millones de parados.
El aeropuerto de Munich tiene un patio parcialmente cubierto. Se usa, además de para comer en el McDonals o en la salchichería que hay enfrente, para organizar algunas exposiciones, ferias y, como he vivido en muchas ocasiones, de punto inicial de una presentación de coches.
Estaban ordenados por colores. En la foto se ven tres de ellos, faltan los de color blanco. Yo me fuí en el que se ve a la derecha de la foto. La diferencia es dos de los colores tenían el parabrisas panorámico y los otros dos no.
De ahí fuimos a la rueda de prensa, donde también comimos, en el edificio de un campo de golf. Desde la sala se veía a unas personas practicar. Yo de golf no entiendo, pero no tenían pinta de llevar mucho tiempo jugando. En la siguiente foto aparece Jean-Philippe Kempf —director de comunicación de Opel Europa— y Jens Hüser —director del programa de coches compactos de Opel— y detrás de ellos alguién con un hierro seis ;). Si os fijáis, en el techo hay proyectada una imagen. Fue un guiño simpático, simulando el techo de cristal que hay en las plazas traseras del Zafira Tourer.
A la salida, aprovechando que los rayos del sol encontraron un hueco para pasar entre las nubes (joer, qué frio para alguién que había salido de España con camisa y una cazadora…ya sé cuándo me resfrié) medí el habitáculo del Zafira. Son esas mediciones que después utilizamos para comparar en los artículos de km77.com el espacio interior de los coches.
Al día siguiente, tras una noche griposa y febril, aproveché para grabar unos vídeos de cosas que me parecen interesantes de ver: los asientos «Lounge», el parabrisas panorámico y la consola central «. Ya sabéis, calidad vídeos «porno-casero», pero que sirven para informar y a algunos os gustan.
No tengo vídeo del sistema para transportar hasta cuatro bicis. En la galería de imágenes de km77.com hay alguna foto. La verdad es que me parece un elemento muy interesante para quien necesite llevar las bicis con relativa frecuencia. Además, Opel lo ha mejorado. Pronto lo podrá tener también el Astra Sports Tourer.
Alfonso Herrero
Revise este párrafo del artículo en km77.
«Como el Astra y el Insignia, COMPROBAR también puede tener el sistema de reconocimiento de señales «Opel Eye» y el de alerta de cambio involuntario de carril. «.
@1 Gracias.
un detalle antiestetico,esa ¿barra de seguridad? en el parabrisas panoramico.
el video sera calidad porno casero,pero el techo de cristal parece enorme,por cierto.
@3 Esa pieza lleva en el interior el cableado para la cámara del «Opel eye», el sensor de luz, de lluvía y el espejo electrocrómico.
Alfonso, en el video de la consola, habeis puesto «FlexCosole», cuando es FlexConsole 😉
No sólo me encantan esos vídeos de «porno casero», sino que el otro día en un pequeño Salón del Automóvil en mi ciudad hice uno de las cutreces del nuevo Nissan Micra 😀
Del coche, que está genial pensado. Tiene todo lo bueno del Zafira antiguo, lo bueno de la consola móvil del Meriva, el techo panorámico (¡quiero uno!), las plazas móviles del Meriva, y las 7 plazas individuales. Lástima que se hayan pasado un pelín en el precio.
@5 Gracias Exeo. Le dejaremos sin postre a Alfonso esta noche 😉
Me pregunto en qué medida afectará el tema de los techos y los parabrisas de cristal en el terreno de la seguridad. En el caso de los parabrisas yo diría que quita algo de rigidez al techo en caso de que el coche vuelque, apostaría a que la «viga» clásica que une los montantes delanteros, protege mejor que un cristal laminado.
Eso sí, quite o no seguridad (dudo que le añada), proporciona sensación de espacio y es práctico para ver semaforos e indicaciones en ciudad, o para admirar una noche limpia y estrellada.
Si han diseñado bien las zonas de absorción de energía no tiene porque ser meno seguro. Este coche cumple igual que otros en impacto lateral y frontal, me refiero a los mínimos que se exigen en los ensayos de homologación, pero me apuesto algo a que en euroncap no irá la versión con ese techo. Eso si, en caso de vuelco (que no se ensaya en homologación) me da que no será tan favorable la seguridad 😉
La luna es la primera copia del C4 Picasso
#11, creo que el Astra GTC anterior ya la llevaba…
Hola a todos.
Chandler, sí pero creo que no pudieron comercializarla en 2005, sino un poco más tarde por algunos problemas (fue presentado en París 2004). Sólo pesaba 10 kg. más que el de serie y llevaba pilares delanteros reforzados al estilo descapotable.
Saludos desde Zgz.
hola, quisiera saber si ese volumen de maletero de 710 litro es con los asientos completamente adelantados o retrasados, gracias.
Hola AFICIONADO, el dato no aparece en las fichas técnicas de km77. Aparece el volumen disponible con todas las filas plegadas salvo la primera y con todos los asientos en su sitio.
Vamos a intentar mejorar esa información del Zafira Tourer con el nuevo año.
Gracias
Lo del portabicis me parece genial pensando en que el usuario potencial somos familias con niños = bicis jejeje… y sin la necesidad de tener que instalar una bola de remolque, necesario en todos los demás modelos si quieres un portabicis «decente» (con el sobreprecio que conlleva) un 10 en ése sentido. Sobre el precio pues no lo veo excesivo para lo que lleva, siendo un modelo nuevo,etc. Como siempre dentro de unos meses que si promociones, planes, negociación final con el comercial, km0, volumen y previsión de ventas etc, hará el precio del coche mucho más competitivo. Lo único que espero es que éste modelo cumpla con las espectativas de calidad del Insignia, ya que Opel ya lastra demasiados problemas anteriores de fiabilidad (sobretodo en mecánica). Muy buena la «premier» y buenos los videos porno jejeje…
¿Para cuándo información sobre una prueba de conducción del Opel Zafira Tourer ecoflex CDTI de 130 cv? Gracias.