Nunca me encuentro un Ferrari en la carretera. Hago muchos kilómetros, pero todo parece indicar que debe de haber muy pocos Ferrari.
Con el Golf he salido dos fines de semana a hacerle kilómetros. Los dos fines de semana me ha adelantado un Ferrari.
El primero que me adelantó fue un 599 GTB Fiorano, el sábado 14 de marzo, cinco días después de que recogiéramos el coche, el 9 de marzo, en la autovía de Madrid a Zaragoza, fácilmente reconocible porque el firme es de cemento, hace ruido (se oye a través de la foto) y vibra el coche.
Al segundo que me adelantó me hubiera gustado seguirlo, o intentarlo al menos, por la carretera que une Puigcerdà con La Seu d’Urgell. No podía seguirlo, porque estaba midiendo el consumo a velocidad legal y no era cuestión de modificar las condiciones a mitad de camino. Por cierto que el Ferrari me adelantó en un lugar donde había anuncio de radar. Espero que no me pillara cuando aceleré ligeramente para ver si le hacía una segunda foto.
Ir despacio por esta carretera tiene una ventaja. Se puede mirar el paisaje. Es una carretera preciosísima.
De este Ferrari no tenemos información en km77.com. Creo que es un 355 F1 GTS
Se te ha pasado quitar la matrícula…
Chulas las fotos. Chulos los reportajes. Seguid así 🙂
Gracias por el aviso, blax. Corregido.
Gracias también por los ánimos.
Como ya sabes conozco algo esta carretera y te aseguro que en este punto no hay radar fijo. Hay un par en este trozo: uno en Prullans y el otro antes de llegar a Martinet.
Muy a menudo están esas cajas rojas, que según ellos, hay una llena de cada 4, pero que en realidad, y por vagos, están todas vacías y los Mossos corren con el coche para no pasar frío.
El otro día hice este recorrido en moto, con prisa y de repente voy para adelanta un coche que iba lento. En una recta a 70, con contínua y me lo miro 2 veces… los Mossos con cámara y radar bua bua. 25 km detrás suyo hasta que se apartan y me indican con el brazo que pase. Pero no hay derecho en los sitios dónde se podía pasarlos en discontinua se ponían a casi 100 para pillarte en velocidad. En continua a menos de 70 para pillarte saltándote la linea y pam foto… Paciencia…
Gracias por las fotos
Hace muchos años que viajo con una cámara de fotos en mi bolso por si hay que hacer una foto interesante o de algo inesperado. Pero luego llega la situación y me da pereza y miedo sacarla. O directamente lo olvido. Hay que llevarla siempre muy cerquita. Tiene mérito tenerla siempre presente y tirar la foto en el momento justo.
SI hubiera sacado la cámara en estos años hubiera retratado montones de cosas muy curiosas. Así a bote pronto una monja con los brazos en jarras, al lado de su coche panza arriba en una autovía, mirando el desastre junto a la Guardia Civil. El otro día en la M-40 me encontré a un camionero (de Navacerrada) con un mensaje gigante en la parte trasera de su trailer en el que retaba a Zapatero a tener un debate con él sobre su situación económica y laboral en la tele. Seguro que alguno más lo ha visto.
Y hace unas horas, en la rotonda de la M40 ciudad de la imágen, un intrépido ciclista -hay que tener bemoles para meterse con una bici a cruzar por ahí- con un curioso sistema para que no lo embistan: lleva un silbato, y asusta a la gente/dirige el tráfico rodado para que le dejen pasar. Me hubiera gustado hacer la foto a estos tres personajes y situaciones, pero para eso hay que tener constancia, agilidad mental y habilidad al volante, y yo carezco de todas esas virtudes.
Siga con la cámara al volante. Pasarán los años, y hará una buena colección de cosas curiosas e interesantes, e incluso quizá, algunas extraordinarias. Por ahí pasan cosas extraordinarias a todas horas, a veces nos topamos con ellas.
Yo he visto a otros haciendo fotos hoy … Conretamente:
– Incoporación desde Mortalaz a la vía de servicio de la A-3 en sentido Conde de Casal. Justo en la parada del 63/145, Alfa Romeo 159 ranchera con radar. Me he quedado pillado porque digo «Joer, si que está concurrida hoy la parada del bus …», pero claro, no era de gente que estuviera esperando a sus familiares o amigos.
– Incorporación desde la M-30/A-1 a la M-40, a la altura de la salida a la M-607. En el cebreado, el Corolla Gris matrícula XXXX-FLR parando a un Lexus IS200 que supongo debería haberles adelantado un poquito más rápido de la velocidad legal.
Y todo esto, esta tarde y con 15 minutos de diferencia. ¡Cómo se nota que hay crisis! Digooo, ¡Cuánto vela esta administración por nuestra seguridad!
Hola Javier:
Me parece una genial idea probar un coche durante todo su periodo de garantia, que es donde realmente se demuestra si es bueno o no. Uno mas que se ha enganchado al blog.
Ya se que es pronto para hacer valorarlo pero, ¿Podrías decir cual es la impresión te está causando el Golf respecto de sus rivales ( A3, serie 1…)?
Un saludo
vilithejou, así me gusta, adelantando en línea continua con la moto. Y luego se quejarán de los guardarraíles…
Por lo demás, magníficas las fotos. Yo no hago tantos kilómetros, pero sí he tenido la suerte de ver algún Ferrari por la carretera (unos 10 en toda mi vida). Una cosa curiosa que sí recuerdo es, hace muchos años, a una señora mayor que iba en un Porsche 911 a 60 km/h por la antigua N-VI (cuando en la zona de León-Galicia no había aún autovía), provocando un atasco monumental.
Efectivamente Chandler, como una vez hemos visto a alguien conduciendo una moto y saltándose una línea continua, vamos a seguir instalando guardarrailes que siegan los cuerpos de los motoristas que caen al suelo… Entonces lo lógico es montar trampas para automóviles pues una vez vi a uno circular a velocidad inadecuada. Y los camioneros al paredón, porque de vez en cuando, veo alguno que la «lía parda».
Lo que me parece curioso (en otro orden de cosas), es la gran diferencia que hay entre los Porsche y los Ferrari que se ven por la calle. ¿Tanta diferencia de precio hay?
Un saludo.
Chandler, está claro que se te da mejor meterte con los motoristas que leer, porque si te fijas, el compañero vilithejou se tuvo que esperar 25km antes de adelantarlos para respetar las contínuas…
vilithejou, ves con cuidado con los Mossos, que a estos ya los he visto alguna vez apartarse (incluso medio parar en el arcén) indicándote que los adelantes con la moto y luego pararte para meterte la multa.
Perdón, Joan pero lo que Chandler, yo y supongo que una parte de los lectores del foro deducimos del mensaje de vilithejou es que respeta mucho los coches de los mossos y, por extension, los puntos de su carnet de conducir, no las líneas continuas. Creo que está implícito que hubiese adelantado al coche de no llevar «caja recaudadora» dentro.
Y no, no creo nada justifique la instalación de guardarrailes asesinos. Nada. Ni siquiera la actitud de uno o varios moteros. Tampoco creo que la guerra entre «enlatados» y «moteros» sirva de nada ni beneficie a nadie. ¿De verdad es tan difícil compartir la carretera? ¿De verdad es tan difícil ponernos las cosas fáciles mutúamente? ¿De verdad cada vez que el conductor de otro vehículo hace una pirula la respuesta «racional» debe ser extrapolar ese comportamiento a todos los conductores del mismo tipo de vehículo? ¿Taxistas, camioneros, moteros, conductores de turismos…?
A mi me parece que 3000 muertos al año son muy pocos si conducimos y hablamos de la conducción como si estuviésemos en guerra con los demás.
Efectivamente, por ese comentario yo (y veo que no soy el único) deduzco que al decir «En una recta a 70, con contínua y me lo miro 2 veces… los Mossos con cámara y radar bua bua», si no hubiese sido un camuflado lo habría adelantado.
Y lo de los guardarraíles, no lo expresé del todo bien. Por supuesto que no quiero que nadie se mate por su culpa, pero es que muchas veces parece la excusa perfecta para «hala, vamos a hacer todavía más el burro, que ya no nos va a pasar nada».
Buenas:
Ante todo, felicitaros por éste blog.
He estado leyendo con interés los comentarios, sobre motos, mossos y guardarraíles (que no tienen nada que ver con lo que trata el blog…)
Vivo en Francia hace 5 años, y os tengo que decir a los que nunca habeis estado en tierras galas, que la diferencia de conducción entre «aquí» y «allí» es abismal.
Aquí, cuando ven llegar a un motorista, se arriman todo lo que pueden a la derecha para dejarles pasar. Aquí, la gente circula por la derecha o por el carril del medio por autopista y siempre dejan el carril de la izquierda libre. Aquí, la gente nunca (o casi) se pican unos con otros ni hacen carreras, ni la gente joven se empeña durante 10 años de su vida para presumir de coche (como hemos hecho muchos jovenes).
Creo que en España os (nos) queda mucho por aprender, tenemos que cambiar mucho en algunas cosas…y disfrutariamos mucho más de la carretera.
Os pido perdón si lo he hecho demasiado largo y os saludo desde Francia.
Javier, una consulta.
Le habeís hecho rodaje al coche????
Todavia le haceis????
Hasta que revoluciones lo habeis llevado???
Es que estoy con mi primer diesel y tengo esas dudas.
Muchas gracias.
Javier,
Sugiero que borréis la matrícula en las fotos del Golf. Para evitar que acabe siendo vox populi. Vuestra evaluación de los concesionarios es casi tan últil como la del mismo coche.
Gracias.
Apoyo a lloraki, lo estaba pensando al ver el reportaje en la página central. Si fuera gerente de un concesionario VW, esta matrícula ya la tendrían memorizada mis empleados…
Chandler, no te culpo por esa forma de pensar. Muchas veces los que vamos en moto nos enfrentamos a cafres que manchan nuestra reputación (y son muchos… proporcionalmente demasiados). ¡Ojalá nos leamos regularmente Chandler!
Un saludo
Juanes,
Tenemos que aprender continuamente. Eso es bonito. Posiblemente en Francia la media de la población sea más sensata que en España. No lo sé. Sea como sea, es un placer encontrar a gente educada en la carretera. Por educados entiendo a los que ayudan a los demás, para que cada uno vaya a su ritmo y el resultado sea placentero para todos.
Cuéntenos peculiaridades de la conducción en Francia cada vez que tenga motivo. La mezcla de culturas conductísticas también debe enriquecer. Supongo.
En rodaje,
Le hemos hecho el rodaje que marca en el libro de instrucciones del coche. Más o menos. Yo antes aplicaba una fórmula. Hasta 3.500 rpm los primeros 1.000 km y luego subía 500 rpm cada 500 km.
Esta forma de hacer el rodaje la leí hace muchos años, unos 30 fácilmente, en un artículo de Arturo de Andrés, insigne periodista del motor y muy estimado colega, que desborda sapiencia.
Lloraki y Miguel S.U. No borramos la matrícula del Golf igual que antes no borramos la del Prius ni la del León. Lo hemos discutido mucho en la redacción y nos pareció que borrar la matrícula quedaba muy feo y que si en algún concesionario quieren enterarse de la matrícula del coche no dejarán de hacerlo por mucho que nosotros la tapemos.
De todas formas, considero que es difícil que nos identifiquen, porque hay muchos concesionarios de Volkswagen y nosotros realizamos las revisiones de forma aleatoria en cualquiera de ellos.
Pase lo que pase, lo contaremos. Si sospechamos que nos han reconocido, también lo diremos.
Un saludo
Javier
Hola amigos españoles, Hola Javier.
Realmente es un gusto enorme para mí poder hablar con ustedes y ver, leer y sentir todo lo que pasa km tras km con el Golf. Acá en Argentina lamentablemente tenemos un Golf III Rediseñado por los brasileños, muy feo, que no tiene lugar en el mercado. Sumado a que tiene un precio realmente excesivo. Espero que en el transcurso de este año lleguen algunos como los de ustedes para la línea alta gama.
Felicitaciones Javier por los emprendimientos de KM77. y saludos desde Rafaela – Argentina
Gerardo Giannetti.
Miguel S.U., eso espero, que nos leamos habitualmente por aquí.
Lo de los moteros, es cierto que porcentualmente son demasiados los cafres (se ven muchos cafres pero pocos motoristas en general). Afortunadamente no son todos. Por ejemplo, tengo un amigo motero con el que se puede ir de paquete perfectamente (si fuese un cafre, no me montaría con él, obviamente).
Hola,
Solo queria comentar que estas en lo cierto, el segundo Ferrari se trata del F355 que comentas, es muy parecido al F348. Pero se distinguen por la branquia de las puertas.
Solo una pregunta, ¿en cuanto tiempo pensais hacer los 100.000km?
Un saludo.