Desde Timisoara (Rumanía) tomamos rumbo a lo que sería nuestro último destino pactado, Mostar (Bosnia y Herzegovina). Para ello debemos volver a atravesar parte de Serbia.
Sumando los puntos kilométricos que aparecen detallados en el mapa tenemos una idea aproximada de la distancia que hay. Para asegurarnos, pongo un SMS a un compañero de km77.com. Tenía la certeza de que estaría trabajando delante de un ordenador.
–“Hola, dime la distancia que hay de Timisoara a Mostar, y cuántos kilómetros son por autopistas”, por favor-
Me responde a los 5 min: -“Según Vía Michelín hay 599 km, de los cuales sólo 60 son por autopistas. Tiempo estimado según esta web, 9 horas.
Era más o menos lo que estimábamos. En esos 599 km los hacemos una media de 57 km/h. En esa media no están incluidas las paradas para poner gasolina ni para comer algo. Tardamos más de las 9 horas previstas.
La entrada en Bosnia y Herzegovina es espectacular. Es un lugar de montañas y valles verdes. Es el país que más nos gusta, con diferencia, de los que hemos conocido por el momento. Además hay muchas carreteras de montaña, bien asfaltadas, con buen trazado y, en ocasiones tienen muy poco tráfico.
Aquí es la primera vez durante este viaje que disfruto conduciendo y aprovecho para aumentar algo el ritmo durante unos cuantos kilómetros. No acelero mucho en las rectas para no gastar mucha gasolina, pero freno poco en los virajes. En algunas curvas de perfecta visibilidad que tomo a velocidad elevada, noto cómo durante unos instantes la carrocería está muy inclinada y el volante perfectamente recto, lo cual sólo es posible porque la ruedas traseras no siguen la trayectoria de las delanteras. La suspensión está ajustada en el modo más duro posible; con tanta carga en el maletero (por detrás del eje trasero), en modo “Confort” o “Normal”, la carrocería tiene movimientos poco precisos en las curvas. Creo que ha sido un acierto adquirir el Golf con esta suspensión de dureza variable (DCC), porque da mucha comodidad cuando es posible y sujeta bien la carrocería cuando es necesario.
Sólo conduzco rápido durante unos pocos kilómetros porque el paisaje merece mucho la pena.
Sin darnos cuenta entramos en Sarajevo. Es impactante ver tanta influencia musulmana en un país europeo. Mientras rodamos por sus calles vemos mezquitas mezcladas con edificios de hormigón mutilados por la guerra. La gente que pasea por las calles parece que vive con total normalidad, a pesar de todo. ¿Cómo será la convivencia después de la guerra, entre los ciudadanos croatas y musulmanes?
Camino a Mostar hacemos una parada para estirar las piernas y aliviar la vejiga. Mi acompañante se introduce en la maleza.
–“Recuerda lo que pone en la guía”- le digo.
-“¿El qué?”-, pregunta.
-“Pues que no es aconsejable dejar las carreteras asfaltadas, ni adentrarse en el campo. Aún hay muchas minas sin desactivar”-. Se lo digo mientras sonrío y comienza a reír. Pero decide aguantarse hasta la próxima gasolinera.
La llegada a Mostar es especial porque es el destino final. Aquí empiezo a ver coches con matrículas de muchos países. Se nota que es un lugar turístico. El barrio musulmán con el puente Stari Most, reconstruido después de la guerra, es lo más significativo. Desde lo algo del puente hay dos personas hablando en italiano, a las que logro entender.
–“Hay saltadores profesionales se tiran desde lo más alto del puente. Tiene unos 26 metros de altura y la profundidad del río es de unos 6”-.
Aquí también hay muchos restos de guerra
En Mostar hicimos noche en un hotelito con encanto, donde nos trataron excepcionalmente bien. Es el alojamiento por el que más pagamos durante todo el viaje –lo cual no era muy difícil-, pero lo pagamos gustosamente.
En el hotel pedimos consejo sobre la mejor manera de volver a España. Nos explican que hay una autopista que acaba de ser inaugurada y une Dubrovnik (Croacia) con Rijeka (Croacia), que casi en la frontera con Eslovenia. Para enlazarla desde Mostar sólo hay que recorrer unos 60 km. Nos llevamos una grata sorpresa pues en nuestro mapa actualizado en el año 2000 no aparece esta autopista. Nos ahorramos unas cuantas horas de carreteras secundarias.
En una carreterita secundaria, en la frontera entre Bosnia y Croacia, nos registran el coche. Es la primera vez que nos ocurre. Los aduaneros tienen el semblante muy serio, como malhumorados por alguna razón que no comprendemos. Seguro que se creían que imponían mucho respeto. A nosotros casi nos parece de chiste, porque teníamos la tranquilidad de no iban a encontrar algo “ilegal”. No tengo ni idea de qué buscan, pero deben ser algo pequeño porque miran en las hojas de unos libros, de la guía de carretera, entre los neceseres (repararon un momento en unas pastillas de Gelocatil…mosqueo…¡!) e incluso revisan la gamuza de limpiar las gafas. Nos dejan pasar pero siguen con cara de enfadados.
El trayecto de Mostar a Madrid fue una carrera de maratón. Sólo queríamos llegar, sin ver nada por el camino. Algo más 2.500 km en dos días, casi todos por autopistas de peaje. En Italia volvemos a encontrar el tráfico enloquecido en la zona de los túneles de Alpes Marítimos. En Francia volvemos a encontrar áreas de servicio acogedoras, muchísimo tráfico y peajes muy caros.
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Nota: En la siguiente actualización incluiré un resumen de los gastos de transporte durante el viaje (peajes, combustible, tasas de autopista) y el consumo medio en litros del Golf durante los 7.400 km.
Enrique Calle
Me desconcierta el comentario sobre lo útil de la suspensión DCC. En otro viaje comentabais que no merecia la pena pagar por esta opcion. Cito
«… . En definitiva, mi recomendación para quien se compre este coche es que se olvide de pagar por la regulación de la dureza de los amortiguadores. A mi juicio, la posición normal es la que tiene mejor equilibrio y la mejor opción en prácticamente todas las ocasiones. …»
Cual seria la conclusión mas lógica: ¿si se va usar solo no se recomienda pero si se usaría para la familia si?
#1 Juan: Como todo en esta vida, parece una cuestión de preferencias personales. Habrá quien no sepa apreciar los beneficios de adaptar la suspensión al momento y habrá quien valore poder endurecer la suspensión en caso de querer jugar con el coche.
Sigo a menudo este Blog tanto por el coche como por los lugares que visitáis. Me encanta.
sea todo lo banda cuando es posible y dura cuando es necesario.
Enrique,Javier Moltó no permite esos fallos…
por la banda voy
Ánimo escribe más y mejor y sobretodo más a menudo.
Si y de vez en cuando, echa alguna foto al cuadro de instrumentos, que veamos en «directo» cuantos kilometros llevamos…saludos.
Oh, vaya !! Que bonita la foto «onboard» de antes de la pasadita por el túnel junto al río. Que agua tan azul. Me encanta. Mi compañero de trabajo de al lado me pregunta porqué no habeis ido en avión, habría sido más práctico. Yo le he respondido que si fuerais en avión no habriais publicado nada, ni habríais vivido tantas cosas, pero claro, a nosotros nos gusta conducir y él ni siquiera tiene coche, prefiere el transporte público. Supongo que es cuestión de gustos. Mi record está en 950 kms en un día y 2990 en 7 dias, y si tengo tiempo voy evito las autopistas, se aprende mucho por las carreteras. Yo siempre me voy fijando en todo, en las casas, los cierres, las fincas… (vivo en una casa), restaurantes de carretera, pueblos aislados, carreteras casi abandonadas, paisajes mucho más exóticos y naturales… todo eso por autopista no se ve, y en avión menos, pero claro, a unos nos gusta conducir y a otros visitar el doble de monumentos. Respeto totalmente las dos versiones, a mi me gusta tirarme mi tiempecito en las ciudades/pueblos que visito, no me gustas las visitas express. Bueno, que no le voy a dar más vueltas a la tortilla, lo importante es llegar a casa de nuevo.
Pues hablando de records personales, acabo de batir el mio. 1397 en un dia y 3000 justos en 3. Disfruté como un enano! era mi segundo viaje largo (el primero fue Barcelona-Madrid) y quitando que la copiloto estaba durmiendo todo el rato, el resto fue genial!
Caray, eso si que es tirar millas. La verdad es que mi anterior record debía estar en unos 500 o menos, y sin entrenamiento previo me metí casi casi el doble. Lo llevé mejor de lo esperado la verdad, pero acabé molido UU.
Yo me hice un Coruña-Madrid, Madrid-Coruña en 1 día. Tenía unos 7 meses de carné y bastante bien el viajecito.
yo algo parecido a ti Jaime pero en la otra dirección. El Barcelona – Madrid, Madrid – Barcelona, con 6 meses de carnet. Pero lo de no pasar de 80 cualquiera lo respetaba eh! jajaja
Juer que estais compietiendo a ver quien conduce mas kilometros en menos tiempos??? jejeje bueno ahi voy yo. Malaga – Sevilla con 20 clases practicas de coche y sin carnet. El vehiculo en cuestion BMW 330CI.
Nose si esto va exactamente de comentar los km’s personales, creo que no, pero igualmente ya que estamos, nose si considerarme un bicho raro al volante pero… todos esos records que comentais son de autopista, y tienen su merito, cosa que yo sería incapaz de hacer; incapaz porque la autopista me aburre mucho, el otro dia hice un tramo pequeño (barcelona – castellon) y pensaba que me iba a dar algo del aburrimiento que estaba pasando, no aguantaba mas, suerte que luego tuve de coger una carreterita interior durante unos 80 kms, ahí si que me lo pase bien.
La verdad es que desde mi punto de vista, lo vuestro tiene mucho merito, por hacer tantos kms y por aguantar tanto por la autopista, reconozco que sería incapaz de ir tanto por autopista, basicamente porque acabaría en el psiquiatrico del aburrimiento XD.
Debo ser especial jaja, y eso que me encanta conducir, pero soy antiautopistas jaja.
Hola? esta muerto este blog?, o es que el golf ya no está?
Qué ha sido de ese Golf?
¿Qué ha sido del Golf? ¿una averia gorda? ¿ya tiene los cienmil?
Un saludo
¿Ha habido algún accidente? ¿Algún problema legal? ¿Robo del coche? ¿Avería vergonzosa de ese Tsi? ¿Habéis ido al paro?
Venga señores, si no ha sido nada esperamos actualizaciones.
Hola Asiduo. No ha habido ningún accidente. Yo he llevado el Golf este fin de semana desde MAdrid a Tarragona para hacer el reportaje del Mundial de Rallies.
El coche va con la misma suavidad de siempre y con la misma brusquedad al acelerar desde baja velocidad. Es más brusco al acelerar cuando se va a diez km/h que desde salida parada, que es suficientemente suave.
El coche va perfectamente y no tiene ningún problema. Yo he marcado 76.000 km este fin de semana.
Después del verano los kilómetros avanzan más despacio, porque todos tenemos mucho más trabajo. De todos modos, llevamos una media de más de 10.000 kilómetros al mes.
Le hice una foto este fin de semana que publicaré pronto en mi blog.
Gracias por preguntar. Un saludo.
Acabo de ver que hay muchos mensajes preguntando lo mismo.
Perdón por no responder a los otros mensajes en su día, no reparé en ellos.
Ya seria hora de actualizar un poquito si,entro y entro y nada de nada,antes entraba todos los dias y ya llevais un mes sin decirnos nada! Javier dale caña cuando puedas,saludos!!
sin animo de ofender…. estais de vaciones o os habéis pasado a la bici?
seguro que en breve habrá nueva entrega… es en clave de humor. nada que decir. un saludo
Espero que después del «parón» habrá un actualización importante.
No estaría mal que se investigara datos de venta y el porqué de se este sobre los 5 meses en las entregas de este coche (con el motor TSI), si hay problemas o algo, estos plazos de entrega nos retrotraen a épocas decimonónicas
Saludos cordiales
Vamos que ya se os echa de menos.
Picuals, el tiempo tan largo de espera del TSI se debe a su gran exito.
Por eso de momento VW se va a centrar en su motor estrella (el TSI 122cv) y va a sustituir temporalmente el 1.4 TSI 160 por el 1.8 TSI 160cv para poder producir un mayor numero de TSI.
Se ve que estan pegando fuerte 🙂
Esperamos esas actualizaciones con ansia 🙂
Un saludo
Venga Hombre!, queremos saber de como va el Golf..gracias Javier me gusta oir eso de que después de 76.000 km, sigue marchando igual de suave..pero ya se sabe que una imagen vale mas que mil palabras. Saludos!
Antes entraba cada día y me desilusionaba ahora entro cada semana y tambíen porque esto sigue igual venga ánimos! Podíais escribir algo! un saludo!
El golf debe tener ya las ruedas cristalizadas!
Queremos ver más movimiento por aquí!, y no sólo por los comentarios….
Un saludo.
Cuando actualicéis ¿tendrá ya los 100.000?. Hoy se cumple un mes desde la última vez….
va a ser que han echado un huevo de gente a la calle en volkswagen y la cadena de montaje da menos de si…
que del anterior no tardaban tanto y la calle esta infestada de ellos.
y al blog de los 100000 debe ser que tambien han recortado presupuesto y ya no tienen teclado…. ahora toda la informacion… ahora se informa por ondas ultrasensoriales…
A este paso mi Golf tendrá los 100.000 antes…
¡Qué bajón ha dado esto! Acostumbrados estábamos a actualizaciones semanales e incluso varias por semana y ahora son mensuales o casi bimestrales…
¿Vale la pena el TSI respecto al 1.6 TDI (Ambos DSG-7v.)? ¿Pega bien el DSG de 7 vel. con el TDI? ¿Alguien sabe los desarrollos de las marchas con esta combinación? Porque no sale en ningún sitio… 🙁
¡Ánimo! 🙂
De aquí poco quizá nos dirán algo así: Españoles, el Golf… ha muerto.
Alguna pequeña actualización o información sobre el coche, comparada cuando era nuevo, no estaría mal, que ya pica la curiosidad jeje.
Me uno al clamor titular. ¿Como va la prueba?
Hay Alguien? Ha sufrido el Golf algún accidente?…o alguna averia gorda?. Esto no es normal.
Desde hace dos dias tengo un glf tsi 1.4 de 160cv con acabado sport y es una autentica delicia! es todo suavidad y dulzura al conducir
Me encantan estos reportajes que haceis de viajes!, y más si compartimos lugares..este Septiembre me he hecho un viaje a Venecia alquilando un corsilla y pasando por Trieste, Lubiana, Zagreb, toda la costa croata (Split, Dubrovnik..) y Mostar con la respectiva foto en el puente que habeis hecho tambien.. es lo mejor para viajar con tu coche, tu paisaje..pufff 🙂 ida y vuelta 2500kms aprox en 8 dias durmiendo cada dia en uno de los muchos «sobes q hay en cada lugar ;). Aprovecho para mostrar mi envidia que les tengo a los croatas, eslovenos e italianos en cuanto a su forma de conducir..mas a lo loco, mas deprisa llamalo como quieras pero conduciendo por la derecha y respetando al que viene mas fuerte detrás..que tomen ejemplo en españa un poquito..
saludos
yo creo que les han robado el coche o algo por esas tierras de dios xD.
Hola Jesús, El coche no lo ha robado nadie. Está en el garaje. Acabo de dejarlo yo. Ya tiene 82.300 km.
Lo ultimo que hemos publicado de él está en km77.com, no en el blog:
http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t07.asp
Esta semana me comprometo a publicar algo del Golf aquí en el blog.
No prometa Javier, que le queda poco tiempo para poder cumplir………