Con el LF-FC Concept, Lexus adelanta los rasgos de diseño y algunas soluciones tecnológicas que tendrá la próxima generación de su berlina más grande, el LS. Su longitud, 5,30 metros, es un poco mayor que la de un BMW Serie 7 L (5,22 m), un Audi A8 L (5,26 m) o un Mercedes-Benz Clase S L (5,25 m).

El sistema de propulsión está compuesto por tres motores eléctricos —dos para el eje delantero y uno en el trasero—, una pila de combustible, dos depósitos de hidrógeno y una batería. Por el momento Lexus no ha facilitado cifras de potencia del sistema, pero sí dice que ésta es «muy elevada».

El habitáculo tiene muchos elementos fabricados con materiales lujosos como piel (tapizado de los asientos, salpicadero y puertas) o madera (base de los asientos, volante y consola). Los dos asientos de las plazas posteriores tienen respaldos con ajuste de inclinación y unas banquetas extensibles que permiten a los ocupantes ir con las piernas completamente estiradas (imagen). Una característica llamativa del LF-FC Concept es que algunas funciones del sistema multimedia y del climatizador se pueden manejar mediante gestos, sin necesidad de tocar ningún botón o superficie táctil.

Las llantas de este prototipo son de 21 pulgadas de diámetro y están fabricadas en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).