El BMW ActiveHybrid X6 es una variante del BMW X6 con un sistema de propulsión híbrido.
José Antonio Díaz
Tiene un motor de gasolina y dos eléctricos que, en conjunto, dan una potencia máxima de 485 CV.
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Otros todoterrenos híbridos, como el Lexus RX 450h (299 CV), el Porsche Cayenne Hybrid (379 CV) o el Volkswagen Touareg HYBRID (379 CV) son mucho más asequibles que el ActiveHybrid X6.
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El ActiveHybrid X6 tiene luces de freno dinámicas. En una frenada normal, alumbran una gran superficie, y en caso de emergencia, parpadean.
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Los nervios más marcados del capó diferencian el ActiveHybrid X6 del resto de la gama X6.
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El ActiveHybrid X6 es un coche con el que se puede viajar muy rápido, tanto por carreteras tipo autovía como por las de montaña.
José Antonio Díaz
Esta versión híbrida conserva el sistema de tracción total «xDrive» pero carece del diferencial trasero activo «Dynamic Performance Drive» del resto de la gama, por lo que tal vez la menor agilidad que he notado tenga que ver con la ausencia de este dispositivo.
José Antonio Díaz
El consumo es alto siempre, en términos absolutos. En el recorrido por autovía —a 125 km/h de media— ha gastado 12,6 l/100 km.
José Antonio Díaz
En el trayecto por carretera de montaña —16 km, ida y vuelta, a 84 km/h— donde aprovechamos la máxima capacidad de aceleración (y de deceleración), el consumo medio fue de 39,9 l/100 km.
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Los faros antiniebla con técnica de geometría libre son de serie en el ActiveHybrid X6.
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Los faros de doble xenón con luz diurna son de serien en el ActiveHybrid X6.
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Los estribos de aluminio laterales de 105 mm de anchura, con inserciones de goma son de serie en el ActiveHybrid X6.
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Los retrovisores exteriores se pliegan eléctricamente. Este equipamiento es de serie en el ActiveHybrid.
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La carrocería puede ir pintada de un color exclusivo («Bluewater»).
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El coeficiente aerodinámico es de 0.36 Cx. El X5 tiene un coeficiente de 0.34.
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El marco cromado de las ventanas es de serie. Opcionalmente, el marco puede estar pintado en negro («Shadow Line de brillo intenso BMW Individual»).
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M - 25 fotos
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Los faros de doble xenón con luz diurna, el sistema de ayuda en aparcamiento PDC y las llantas de aleación de 5 radios dobles en 20 pulgadas son elementos de serie en el X6 M.
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El parachoques trasero es de nuevo diseño e incorpora cuatro salidas de escape características de los modelos BMW M.
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El paragolpes delantero tiene un nuevo diseño y no tiene faros antinieblas porque su lugar está ocupado por unas tomas de ventilación para el motor y los frenos.
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La carrocería está completamente pintada, no tiene zonas de plástico negro como en el resto de la gama X6.
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El motor es de gasolina con ocho cilindros en «V» y 4,4 litros que da 555 CV. Tiene inyección directa (imagen) y dos turbocompresores de doble entrada «Twin Scroll».
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El BMW X6 M tiene una suspensión específica y su carrocería va 10 mm más cerca del suelo que la del resto de versiones de la gama X6.
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Faros de doble xenón con luz diurna incluido en el equipamiento de serie.
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Para la ayuda en aparcamiento el X6 M trae de serie la cámara de visión en marcha atrás con «Top View» y los sensores de aparcamiento «PDC».
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El control de estabilidad puede desconectarse completamente o de forma parcial activando el modo «MDM» («M Dynamic Mode»).
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Las llantas de aleación de 5 radios dobles en 20 pulgadas y las cuatro salidas de escapen delantan a este X6 M.
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El X6 M tiene una longitud de 4877mm igual que el resto de la gama pero es 10mm más baja.
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La carrocería está pintada completa sin ningún plástico negro. Existen 4 colores metalizados específicos para la gama M: Carbonschwarz, Melbourne Rot, Monte Carlo Blau y Silverstone II.
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El X6 M no tiene antinieblas delanteros para dejar hueco a una entrada de aire sobredimensionada.
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El parachoques trasero es de nuevo diseño e incorpora cuatro salidas de escape características de los modelos BMW M.
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Los faros de doble xenón con luz diurna, el sistema de ayuda en aparcamiento PDC y las llantas de aleación de 5 radios dobles en 20 pulgadas son elementos de serie en el X6 M.
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Faros de doble xenón. Sistema de ayuda en aparcamiento «PDC» y cámara de marcha atras con «Top View». Llantas de aleación de 5 radios dobles en 20 pulgadas.
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La longitud del X6 es la misma que el resto de la gama, pero la altura es 10 mm más baja.
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Los faros de doble xenón con luz diurna, el sistema de ayuda en aparcamiento PDC y las llantas de aleación de 5 radios dobles en 20 pulgadas son elementos de serie en el X6 M.
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Las llantas de aleación de 5 radios dobles estilo «300 M» de 20 pulgadas tienen unos neumáticos de distinta media en cada eje: los delanteros 275/40 R20 y los traseros 315/35 R20
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Logotipo X6 M.
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Intermitente lateral con moldura de aluminio y logotipo M situado en la aleta delantera.
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Moldura Lateral de Puerta con Logotipo M.
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Las cuatro salidas de escape son un elemento característico de todas las versiones M de BMW.
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El paquete iluminación es de serie y está incluido luces de cortesía tipo LED en los retrovisores y manecillas de las puertas.
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xDrive50i - 11 fotos
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